[发明专利]液力缓速器制动性能仿真方法和装置

摘要

本发明提供了一种液力缓速器制动性能仿真方法和装置，属于液力缓速器性能预测技术领域，在全流道轮腔模型区域，使用在网格节点处生成的流体粒子来替代网格单元，模拟流体运动，而在定轮模型区域和动轮模型区域，采用刚体网格单元进行描述。通过流体粒子和网格单元间的相互作用，能够真实模拟出液力缓速器的工作状态，获得相对准确的稳态制动转矩数值，同时能够对动态制动性能进行预测。通过流体粒子和网格单元已经将流体和固体清晰的区分开来，不需要划分清晰的接触面，而是只需定义发生接触的组件，降低了对网格质量的依赖程度，不需要再细化关键接触面网格，因此，减少了计算量，节省了前处理的工作量。

主权项

1.一种液力缓速器制动性能仿真方法，其特征在于，包括：针对选定的液力缓速器，建立几何模型；所述几何模型包括定轮模型区域、动轮模型区域和全流道模型区域；对所述几何模型进行简化，将所述全流道模型区域构建为封闭的全流道轮腔模型区域；按照各个区域的不同属性，将所述几何模型的各个区域划分为体网格单元；在全流道轮腔模型区域，将体网格单元节点转化为流体粒子，用于模拟流体运动；根据预设的流体粒子的光滑长度，通过光滑核函数，在全流道轮腔模型区域内构建油液流动模型；针对所述油液流动模型，采用粒子搜索算法，确定流体粒子之间的相互作用；采用接触算法，确定流体粒子与体网格单元之间的相互作用，以建立液力缓速器制动性能仿真模型；向所述液力缓速器制动性能仿真模型内输入恒定的转速，得到所述液力缓速器制动性能仿真模型在不同转速下的稳态制动转矩；输入随仿真时间变化的转速，得到所述液力缓速器的动态制动转矩；输出所述液力缓速器制动性能仿真模型、所述不同转速下的稳态制动转矩和动态制动转矩。