[发明专利]一种多电发动机内装式集成起动发电系统及其控制方法

摘要

本发明公开了一种多电发动机内装式集成起动发电系统及其控制方法。该系统包括安装在多电发动机内部的无轴承永磁起动发电机、安装在多电发动机内部的无轴承双凸极起动发电机、装在多电发动机内部的轴向磁悬浮轴承以及集成安装在多电发动机外侧的起动发电悬浮控制器；起动发电悬浮控制器控制两个电机悬浮，进而控制多电发动机转子悬浮，消除发动机复杂的附件传动机匣和滑油系统；两台电机电枢绕组串联，起动发电悬浮控制器调节无轴承双凸极起动发电机励磁绕组电流，方便控制起动发电系统发电输出直流电压。本发明避免了可控功率变换器整流，控制简单可靠，同时提高了多电发动机内装式起动发电系统功率密度和效率。

主权项

1.一种多电发动机内装式集成起动发电系统，其特征在于：包括安装在多电发动机内部的无轴承永磁起动发电机、安装在多电发动机内部的无轴承双凸极起动发电机、装在多电发动机内部的轴向磁悬浮轴承以及集成安装在多电发动机外侧的起动发电悬浮控制器；所述无轴承永磁起动发电机转子与多电发动机转子同轴安装，无轴承永磁起动发电机定子齿上分别绕有永磁电机电枢绕组和永磁电机悬浮绕组，永磁电机电枢绕组和永磁电机悬浮绕组采用星形连接方式，永磁电机悬浮绕组的出线端与起动发电悬浮控制器的永磁电机绕组接线端连接；所述无轴承双凸极起动发电机转子与多电发动机转子同轴安装，定子极上分别绕有双凸极电机电枢绕组、双凸极电机X悬浮绕组、双凸极电机Y悬浮绕组和双凸极电机励磁绕组；所述双凸极电机电枢绕组包括第一双凸极电机电枢绕组和第二双凸极电机电枢绕组，第一双凸极电机电枢绕组的出线端与起动发电悬浮控制器的第一双凸极电机电枢绕组接线端连接，第二双凸极电机电枢绕组的出线端与无轴承永磁起动发电机的永磁电机电枢绕组的出线端连接；所述双凸极电机X悬浮绕组包括第一双凸极电机X悬浮绕组和第二双凸极电机X悬浮绕组，第一双凸极电机X悬浮绕组的出线端与起动发电悬浮控制器的第一双凸极电机X悬浮绕组接线端连接，第二双凸极电机X悬浮绕组的出线端与起动发电悬浮控制器的第二双凸极电机X悬浮绕组接线端连接；双凸极电机Y悬浮绕组包括第一双凸极电机Y悬浮绕组和第二双凸极电机Y悬浮绕组，第一双凸极电机Y悬浮绕组的出线端与起动发电悬浮控制器的第一双凸极电机Y悬浮绕组接线端连接，第二双凸极电机Y悬浮绕组的出线端与起动发电悬浮控制器的第二双凸极电机Y悬浮绕组接线端连接；双凸极电机励磁绕组包括第一双凸极电机励磁绕组和第二双凸极电机励磁绕组，第一双凸极电机励磁绕组的出线端与起动发电悬浮控制器的第一双凸极电机励磁绕组接线端连接，第二双凸极电机励磁绕组的出线端与起动发电悬浮控制器的第二双凸极电机励磁绕组接线端连接；所述无轴承永磁起动发电机上安装有第一转子径向位移传感器，所述无轴承双凸极起动发电机上安装有第二转子径向位移传感器和转子角度位置传感器，所述第一转子径向位移传感器、第二转子径向位移传感器和转子角度位置传感器的输出端分别与起动发电悬浮控制器连接；所述无轴承永磁起动发电机的转子极对数等于无轴承双凸极起动发电机的转子极数。