[发明专利]电动汽车的模型化轮胎胎压自主控制系统在审
| 申请号： | 201710485390.X | 申请日： | 2017-06-23 |
| 公开（公告）号： | CN107215157A | 公开（公告）日： | 2017-09-29 |
| 发明（设计）人： | 张立平;周军;刘超刚;盛涛 | 申请（专利权）人： | 河北御捷时代汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60C23/00 | 分类号： | B60C23/00;B60C23/04 |
| 代理公司： | 石家庄轻拓知识产权代理事务所(普通合伙)13128 | 代理人： | 王璐 |
| 地址： | 054800 河北*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车的模型化轮胎胎压自主控制系统，该系统通过设置一组与车胎内部动态连通的缓冲副胎系统并配合气压传感器、中央控制器的联合使用实现电动汽车车胎气压的自动调整和报警；其特征在于贴合电动汽车的车胎侧面固定设置有一组缓冲副胎，此缓冲副胎与车胎之间通过至少一组气道相连通，此气道上设置有一组双向气泵，在此双向气泵的任一侧设置或者在其两侧分别设置一组电磁阀；所述车胎和/或缓冲副胎内部设置有气压传感器。本发明能够在一定程度上对车胎气压进行自主调整，提升电动汽车的自动化和智能化水平。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 模型 轮胎 自主 控制系统 | ||
【主权项】：
电动汽车的模型化轮胎胎压自主控制系统，该系统通过设置一组与车胎内部动态连通的缓冲副胎系统并配合气压传感器、中央控制器的联合使用实现电动汽车车胎气压的自动调整和报警；其特征在于：贴合电动汽车的车胎（1）侧面固定设置有一组缓冲副胎（2），此缓冲副胎（2）与车胎（1）之间通过至少一组气道（3）相连通，此气道（3）上设置有一组双向气泵（4），在此双向气泵（4）的任一侧设置或者在其两侧分别设置一组电磁阀（5）；所述车胎（1）和/或缓冲副胎（2）内部设置有气压传感器（6）。
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