[发明专利]一种插电式车载制氢机

摘要

本发明提供一种插电式车载制氢机，具体内容涉及氢气随车制取技术。该系统在保留原车载制氢机全部零件的基础上增加了制氢系统电控单元和一套能够利用电动车充电桩为车载制氢机供电的系统。制氢系统电控单元可以判断车载制氢机是否能起动制氢，并在系统利用车辆发电机电能制氢时加大汽车负荷输入信号以补偿制氢机所消耗的功率。通过相应接口及通讯模块，制氢机电源可以与电动车充电桩相连接并获得动力电，使系统能够利用充电桩电源高效制氢，从而为提高系统制氢效率提供有益技术方案。

主权项

1.一种插电式车载制氢机,该制氢机包括液位传感器、电解液箱、车载制氢机壳体、电解槽供电线、电解槽、储氢罐压力传感器及储氢罐；其特征在于：该制氢机还包括一个制氢系统电控单元、一个制氢机充电桩电缆接口、一个通讯模块、一个变压器、一个高压入口继电器、一个电压调节器及一个低压入口继电器；所述制氢系统电控单元与发动机电控单元相连接，获得电瓶电压信号w、转速信号x及进气压力信号z，并可向发动机电控单元发出负荷控制信号f；所述制氢系统电控单元与安装在汽车本体上的踏板位置传感器相连接，获得踏板位置信号a；所述制氢系统电控单元与液位传感器相连接，获得电解液液位信号g；所述制氢系统电控单元与储氢罐压力传感器相连接，获得氢气罐压力信号b；所述制氢系统电控单元与低压入口继电器相连接，发出低压入口继电器控制信号c；所述制氢系统电控单元与变压器相连接，获得变压后电压信号d；所述制氢系统电控单元与高压入口继电器相连接，发出高压入口继电器控制信号e；所述低压入口继电器通过电线连接在安装在汽车上原有的发电机和电解槽供电线之间；所述通讯模块通过电线与汽车上原有的蓄电池相连接；在外接电桩电源制氢方式下，由于通讯模块负责向制氢机充电桩电缆接口中的通讯线部分提供通讯信号，以完成和充电桩的通讯握手；由于通讯模块通过导线直接与蓄电池相连接，因而任意时刻只要从充电桩向制氢机充电桩电缆接口连接充电线缆，通讯模块都可完成与充电桩的握手，保证制氢机能够获得来自于充电桩的动力电源；所述制氢机充电桩电缆接口能够与充电桩相连接；所述电压调节器通过电线与低压入口继电器相连接，并与电解槽供电线相连接，电解槽供电线与电解槽相连接，电压调节器将发电机所产生的电压调整为电解槽所需要的工作电压；所述变压器与电解槽供电线相连接，电解槽供电线与电解槽相连接，变压器将来自充电桩的电压调整为电解槽所需要的工作电压。