[发明专利]汽车空调控制系统及其控制方法

摘要

本发明公开了一种汽车空调控制系统，包括处理单元、控制单元，所述的处理单元采集鼓风机的开启状态及温度控制旋钮的位置状态传递至控制单元，控制单元判断鼓风机是否开启之后再判断温度控制旋钮的调节位置控制汽车制冷、制暖功能的开启、关闭。还公开了一种汽车空调控制系统的控制方法，处理单元负责采集鼓风机工作状态和温度控制旋钮的位置状态，控制单元首先判断汽车鼓风机是否开启，开启之后调节制冷、制暖才有效，再根据温度控制旋钮的位置信息判断当前选择是制冷还是制暖，避免鼓风机未工作而开启制冷、制热功能从而浪费能耗、损坏器件。

主权项

1.种汽车空调控制系统，其特征在于：包括处理单元（10）、控制单元（20），所述的处理单元（10）采集鼓风机（1）的开启状态及温度控制旋钮（2）的位置状态传递至控制单元（20），控制单元（20）判断鼓风机（1）是否开启之后再判断温度控制旋钮（2）的调节位置控制汽车制冷、制暖功能的开启、关闭；所述的处理单元（10）确认鼓风机（1）为开启状态且根据温度控制旋钮（2）的调节位置确定制冷或制暖状态传递至控制单元（20），相应的触动AC制冷器、PTC加热器开关（3、4）完成制冷、制暖；处理单元（10）确认鼓风机（1）为关闭状态传递至控制单元（20），无论如何调节温度控制旋钮（2），触动AC制冷器、PTC加热器开关（3、4），制冷、制暖功能皆不启动；所述的处理单元（10）连接有比较电路采集温度控制旋钮（2）的位置状态，比较电路包括定值电阻R1连接5V电源，变阻器R2连接接地线GND，温度控制旋钮（2）内部设有触动簧片用于调节变阻器R2，定值电阻R1与变阻器R2共同接入比较器COMP，比较器COMP预先输入电压阈值U_N用于判断变阻器R2的电压值变化，传递至控制单元（20）从而判断温度控制旋钮（2）的调节位置。