[发明专利]一种异形贯通道装置

摘要

本发明属于轨道交通设备技术领域，涉及一种异形贯通道装置，主体结构包括折棚组成、踏板组成、渡板组成、踏板支撑组成、渡板连杆组成和车钩磨耗板组成，采用一体式双折棚中心不对称结构，折棚组成在底部位置避让车钩，折棚组成与车体端墙配合，乘客的通过位置偏移车辆中心，形成一个偏心式的过道，在满足通行要求的前提下，有效节省空间，吊装用的吊耳在折棚组成安装完成后能够拆卸下来，减轻了重量，保证了整体的美观性和气密性，在磨耗板上开设了保证异形贯通道装置处于居中位置，防止跑偏的止挡；其结构简单紧凑，安装方便，有很好的舒适性、稳定性和安全性，外形美观大方，可靠性好，维修成本低，操作和维护方便，使用寿命长。

主权项

一种异形贯通道装置，其特征在于主体结构包括折棚组成、踏板组成、渡板组成、踏板支撑组成、渡板连杆组成和车钩磨耗板组成；折棚组成的主体结构包括外折棚、内折棚、连接杆、一号连接板、护裙、车体框、吊耳和中间框；倒凹字形结构的外折棚的内部设置有L形结构的内折棚，外折棚通过长短不一的圆柱形结构的连接杆与内折棚连接，外折棚的外侧下部左端和右端分别通过框架式板状结构的一号连接板与弧形结构的护裙连接，外折棚、内折棚和护裙组成异形结构的折棚框，外折棚和护裙的一端设置有框架式结构的车体框，车体框的顶部对称式设置有开设圆形通孔的板状结构的吊耳，两组折棚框未设置车体框的一端通过框架式结构的中间框连接成为异形结构的折棚组成；踏板组成的主体结构包括踏板体、连接孔、铰链和搭接板；矩形板状结构的踏板体的表面横轴线上均匀间隔式开设有4‑6个圆形结构的连接孔，踏板体通过合页式结构的铰链与板状结构的搭接板连接；渡板组成的主体结构包括渡板体、安装座、通孔和磨耗条；板状两侧边带有凹凸结构的渡板体的表面横轴线上对称式设置有板状结构的安装座，渡板体的上侧边和下侧边上分别均匀间隔式开设有12‑15个圆形结构的通孔，渡板体的顶侧边和底侧边上分别设置有凸出渡板体顶侧边沿和底侧边沿1‑2cm的矩形板状结构的磨耗条；踏板支撑组成的主体结构包括安装板、车体安装孔、二号连接板、支撑板和连杆安装孔；矩形板状结构的安装板的四个角端开设有圆形结构的车体安装孔，安装板的横向中轴线上设置有板状结构的二号连接板，安装板通过二号连接板与矩形板状结构的支撑板固定连接，安装板所在的水平面与支撑板所在的水平面垂直，二号连接板上开设有圆形结构的连杆安装孔；渡板连杆组成的主体结构包括长连杆、短连杆、销轴组件、中间连杆、安装件和连接件；圆角矩形板状结构的四个长连杆与四个短连杆通过销轴组件连接组成三个串联的菱形结构的连杆框，销轴组件包括销轴和开口销，中间的菱形结构中的两个平行的长连杆之间设置有圆角矩形结构的中间连杆，中间连杆的中心处设置有安装件，左边和右边的菱形结构中的两个短连杆相交处设置有带有开口的板状结构的连接件；短连杆的长度与中间连杆的长度相同，长连杆的长度是短连杆与中间连杆的长度的二倍；车钩磨耗板组成的主体结构包括磨耗板、圆孔和止挡；板状结构的磨耗板的左端上侧边沿和下侧边沿分别等间距式开设有三个圆形结构的圆孔，磨耗板的中轴线右端部开设有半圆形结构的止挡；踏板组成、渡板组成、踏板支撑组成和渡板连杆组成位于外折棚与内折棚之间，车钩磨耗板组成位于外折棚的底部中间下方，折棚组成通过外折棚、内折棚与车体端墙螺栓式连接，两块踏板组成通过踏板体和连接孔与车体内部地板螺栓式连接，两块踏板组成通过搭接板和支撑板与踏板支撑组成叠放式搭接，在上的磨耗条与在下的搭接板叠放式搭接，渡板组成通过安装座和安装件分别与两组渡板连杆组成卡接式连接，磨耗条下表面与搭接板在同一水平面上，四个踏板支撑组成通过安装板和车体安装孔与车体端墙螺栓式连接，两组渡板连杆组成通过连接件、二号连接板和连杆安装孔分别与四个踏板支撑组成固定连接，车钩磨耗板组成通过圆孔与车钩螺栓式连接。