[发明专利]双电机双行星排电驱动装置及其工作方法

摘要

本发明涉及一种双电机双行星排电驱动装置及其工作方法，包括一号电机3、二号电机7、前排行星轮机构5、后排行星轮机构9、第一制动器1、第二制动器4和离合器14；本发明一号电机主轴采用空心轴，大大的减轻了系统的重量和简化了系统的结构，从而使本发明装置的布局更加紧凑，驱动效率更高；根据车辆在不同情况下的需求，通过控制离合器与制动器的状态就可以使车辆切换到不同的工作模式，满足了车辆在不同工况下的动力性，并且极大地提高了电机的效率。

主权项

一种双电机双行星排电驱动装置，其特征在于：包括一号电机3、二号电机7、前排行星轮机构5、后排行星轮机构9、第一制动器1、第二制动器4和离合器14；其中前排行星齿轮机构5由前排太阳轮16、前排行星轮组6、双行星排行星架8和连于壳体2内的前排齿圈组成，后排行星齿轮机构9由后排太阳轮12、后排行星轮组11、双行星排行星架8和后排齿圈10组成；其中一号电机的转子经空心轴15与前排太阳轮16相连，二号电机转子经太阳轮主轴13与后排太阳轮12相连，后排太阳轮主轴左侧由固定于壳体上的第一制动器1进行制动，一号电机3与二号电机7同回转轴线，分别布置在前排行星齿轮机构5的左、右两侧，且二号电机位于前排行星齿轮机构5与后排行星齿轮机构9之间，一号电机与二号电机之间设有离合器14，且离合器布置在前排行星齿轮机5右侧，分别与前排太阳轮和后排太阳轮主轴相连，双行星排行星架8分别与前、后排行星轮组相连，后排齿圈10与动力输出轴17相连，动力输出轴将动力传递给驱动桥18。