[发明专利]电梯装置有效
申请号: | 201710500223.8 | 申请日: | 2017-06-27 |
公开(公告)号: | CN109132745B | 公开(公告)日: | 2022-02-18 |
发明(设计)人: | 李丰 | 申请(专利权)人: | 上海三菱电梯有限公司 |
主分类号: | B66B1/34 | 分类号: | B66B1/34;B66B5/00;B66B5/28;B66B7/00;B66B11/02;B66B17/12 |
代理公司: | 上海浦一知识产权代理有限公司 31211 | 代理人: | 栾美洁 |
地址: | 200245 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明公开了一种电梯装置,其中轿厢侧撞块和配重侧撞块中至少一个在电梯处于正常运行状态时的高度和电梯可能发生冲顶或沉底时的高度不同。本发明可以有效降低电梯系统对于建筑物土建顶层高度、底坑深度的要求,提高电梯的应对能力,避免客户土建浪费,提高土建空间利用率。针对电梯标准GB7588的修订,特别是关于轿顶防护栏高度一项提出的更高要求,使得电梯系统在贯标设计时,容易实现土建尺寸要求不增加。与其它针对降低电梯系统对于土建顶层高度、底坑深度要求的方法相比,本发明结构简单、通用性强、可行性高,并且在应对土建顶层高度、底坑深度方面非常灵活,特别有利于应对旧楼电梯改造项目。 | ||
搜索关键词: | 电梯 装置 | ||
【主权项】:
1.一种电梯装置,包括轿厢、配重、牵引绳、驱动装置、轿厢导轨、配重导轨、轿厢侧缓冲器、配重侧缓冲器;所述轿厢和配重通过牵引绳连接,所述驱动装置通过牵引绳驱动轿厢沿轿厢导轨竖向移动,同时驱动配重沿配重导轨竖向移动;所述轿厢侧缓冲器和配重侧缓冲器分别设置在轿厢移动路线和配重移动路线的终端位置附近,且轿厢和配重分别设置有与轿厢侧缓冲器和配重侧缓冲器相配合的撞块;其特征在于,所述轿厢侧撞块和配重侧撞块中至少一个在电梯处于正常运行状态时的高度和电梯可能发生冲顶或沉底时的高度不同。
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