[发明专利]一种高铁刹车片加工专用的金刚石砂轮

摘要

本发明提供了一种高铁刹车片加工专业的金刚石砂轮，该金刚石砂轮包括成型金刚石砂轮、平面金刚石砂轮和金刚石开槽片；所述成型金刚石砂轮和平面金刚石砂轮采用成型磨削的工艺原理，在加工刹车片的过程中一次成型，金刚石砂轮工作面结构根据要加工的高铁刹车片的形状来确定，且金刚石砂轮为成对使用。本发明充分运用成型磨削的原理，有效改善高铁刹车片加工过程中出现的精度不高的问题，并且提高了加工效率，降低了废品率；运用各种小改进，解决高铁刹车片磨削生产过程中的各种问题，提高加工精度、效率，充分发挥电镀金刚石砂轮的优势。 1

主权项

1.一种高铁刹车片加工专用的金刚石砂轮，其特征在于：所述金刚石砂轮包括成型金刚石砂轮和/或平面金刚石砂轮；

所述成型金刚石砂轮和平面金刚石砂轮均采用成型磨削的工艺原理，在加工刹车片的过程中一次成型，金刚石砂轮工作面结构根据要加工的高铁刹车片的形状来确定，且金刚石砂轮为成对使用；

其中，所述金刚石砂轮的磨料选用人造金刚石，其性能包括：莫氏硬度为15级，抗压强度强度范围σ＝3～5GPa，抗拉强度范围为σb＝130～250GPa；所述成型金刚石砂轮的基体选择热处理硬度HRC28～32的45#钢，成型金刚石砂轮的外径D根据磨床的转速和行程，范围在160mm～400mm之间，金刚石砂轮的磨削线速度为V＝12m/s～25m/s，所述成型金刚石砂轮厚度H根据要加工的高铁刹车片的形状来确定，H的选取范围为30mm～100mm；

成型金刚石砂轮的金刚石的颗粒尺寸，粗磨为355‑600μm，精磨为212‑355μm，金刚石颗粒的埋入率为40％‑45％；

其中，平面金刚石砂轮外径D1根据磨床的转速和行程，D1的选取区间为160mm～800mm，厚度H根据要加工的高铁刹车片的形状来确定，H的取值范围为15mm～80mm；平面金刚石砂轮磨削面上铣有排削槽，排削槽的宽度根据磨削时进给量的变化来确定，排削槽的宽度在4mm～12mm之间；所述排削槽为梯形排削槽，其中梯形两边的夹角角度A2根据排削量及槽深，选择的范围是30°～145°；

排削槽的中轴线相对于平面金刚石砂轮中轴线的角度A3，根据磨床的抽风通道及磨床的转速决定，其范围是10°～60°之间；

所述平面金刚石砂轮的进刀过程中的避让角度A1是通过进给量来确定的，避让角度A1的取值区间是2°～20°；

平面金刚石砂轮的磨削面两端为R圆角；

平面金刚石砂轮金刚石的颗粒尺寸粗磨为500‑850μm，精磨为300‑425μm，金刚石颗粒的埋入率为35％‑40％。