[发明专利]一种液力自动变速器液压阀块测试系统及方法

摘要

本发明涉及一种液力自动变速器液压阀块测试系统及方法，液压动力单元的出油口与滤清器模拟单元和滤清旁通口分别连接，滤清器模拟单元与被测试液压阀块主进油口连接，液力变矩器模拟单元的进油口和出油口分别与变矩器进油口和变矩器回油口连接，润滑系统模拟单元的进油口与润滑进油口和润滑旁通进油口连接，润滑系统模拟单元的出油口与润滑旁通出油口以及液压动力单元的回油管路连接，润滑系统旁通控制单元和液力变矩器旁通控制单元的入口均与液压动力单元的出油口连接，润滑系统旁通控制单元出口与润滑先导口连接，液力变矩器旁通控制单元的出口与变矩器先导口连接。本发明能够解决单独测试液力自动变速器液压阀块的问题。

主权项

1.一种液力自动变速器液压阀块测试系统，其特征在于，包括液压动力单元(A)、滤清器模拟单元(B)、液力变矩器模拟单元(C)、润滑系统模拟单元(D)、润滑系统旁通控制单元(E)和液力变矩器旁通控制单元(F)，被测试液压阀块(G)上开设有被测试液压阀块主进油口(a)、变矩器进油口(b)、变矩器回油口(c)、润滑进油口(d)、润滑旁通进油口(e)、润滑旁通出油口(f)、润滑先导口(g)、滤清旁通口(h)和变矩器先导口(i)，液压动力单元(A)的出油口与滤清器模拟单元(B)和滤清旁通口(h)分别连接，滤清器模拟单元(B)与被测试液压阀块主进油口(a)连接，液力变矩器模拟单元(C)的进油口和出油口分别与变矩器进油口(b)和变矩器回油口(c)连接，润滑系统模拟单元(D)的进油口与润滑进油口(d)和润滑旁通进油口(e)连接，润滑系统模拟单元(D)的出油口与润滑旁通出油口(f)以及液压动力单元(A)的回油管路连接，润滑系统旁通控制单元(E)和液力变矩器旁通控制单元(F)的入口均与液压动力单元(A)的出油口连接，润滑系统旁通控制单元(E)出口与润滑先导口(g)连接，液力变矩器旁通控制单元(F)的出口与变矩器先导口(i)连接；所述液压动力单元(A)包括油泵(1)，油泵(1)的入口通过滤芯(2)与油箱连接，油泵(1)的出口连接有溢流阀(3)，油泵(1)的出口连接有换向阀(4)，换向阀(4)的出口连接有单向阀(5)，单向阀(5)的出口依次连接有方向控制阀(6)、第一压力传感器(10)和第一流量计(8)，方向控制阀(6)的出口连接有溢流阀，该溢流阀的出口还通过旁通阀(7)与有单向阀(5)的出口连接，第一流量计(8)的出口与滤清器模拟单元(B)和滤清旁通口(h)分别连接，滤清旁通口(h)的入口设有流量计；所述滤清器模拟单元(B)包括第一比例换向阀(9)，第一比例换向阀(9)的进油口与液压动力单元(A)的出油口连接，第一比例换向阀(9)的出油口与被测试液压阀块主进油口(a)连接，第一比例换向阀(9)的出油口与被测试液压阀块主进油口(a)之间设置有第二压力传感器(10‑1)；所述液力变矩器模拟单元(C)包括第二比例换向阀(9‑1)，第二比例换向阀(9‑1)的进油口与变矩器进油口(b)连接，变矩器进油口(b)与第二比例换向阀(9‑1)的进油口之间设有流量计，变矩器进油口(b)与该流量计之间设有第三压力传感器(10‑2)，第二比例换向阀(9‑1)的出油口与变矩器回油口(c)连接，第二比例换向阀(9‑1)的出油口与变矩器回油口(c)之间设有第四压力传感器(10‑3)；所述润滑系统模拟单元(D)包括第三比例换向阀(9‑2)，润滑进油口(d)和润滑旁通进油口(e)均与第三比例换向阀(9‑2)的进油口连接，第三比例换向阀(9‑2)的出口与润滑旁通出油口(f)以及液压动力单元(A)的回油管路连接，润滑旁通进油口(e)与第三比例换向阀(9‑2)的进油口之间设有压力传感器，第三比例换向阀(9‑2)的出口润滑旁通出油口(f)之间设有流量计；所述润滑系统旁通控制单元(E)包括与润滑先导口(g)连接的第一方向控制阀(11)，第一方向控制阀的进油口连接有第一减压阀(12)，第一减压阀(12)的先导油路与液压动力单元(A)的出油口连接，润滑先导口(g)与第一方向控制阀(11)之间设置有压力传感器；所述液力变矩器旁通控制单元(F)包括与变矩器先导口(i)连接的第二方向控制阀(11‑1)，第二方向控制阀(11‑1)的进油口连接有第二减压阀(12‑1)，第二方向控制阀(11‑1)的先导油路与液压动力单元(A)的出油口连接，变矩器先导口(i)与第二方向控制阀(11‑1)之间设有压力传感器。