[发明专利]镀镍保护夹具及镀镍保护方法有效
申请号: | 201710508802.7 | 申请日: | 2017-06-28 |
公开(公告)号: | CN107268047B | 公开(公告)日: | 2019-04-16 |
发明(设计)人: | 曹荣华;左都仁;张晓峰;文钰;范康燕 | 申请(专利权)人: | 中国航发南方工业有限公司 |
主分类号: | C25D5/02 | 分类号: | C25D5/02;C25D17/06;C25D7/04 |
代理公司: | 长沙智嵘专利代理事务所(普通合伙) 43211 | 代理人: | 刘宏 |
地址: | 412002*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本发明公开了一种镀镍保护夹具及镀镍保护方法。航空发动机筒状零件氮化前的镀镍保护夹具,包括用于装挂和导电的导电钩以及固接于导电钩上用于结构支承的支承杆,支承杆布设有多个用于与待处理零件的非镀镍内孔面套设连接以装夹待处理零件的装夹棒;装夹棒的自由端均朝上倾斜布设于支承杆上,以防止装挂后的待处理零件从装夹棒上脱落;多根装夹棒沿支承杆的中轴线均匀布设于支承杆两侧并处于同一平面内,导电钩布设平面与装夹棒布设平面垂直,以保证装挂于装夹棒上的待处理零件正对阳极。能够保证镍层厚度相对均匀一致,消除镀镍层针孔,使动力涡轮轴氮化后漏氮现象得到完全改善,避免了零件报废现象,提高了氮化零件质量。 | ||
搜索关键词: | 保护 夹具 方法 | ||
【主权项】:
1.一种航空发动机筒状零件氮化前的镀镍保护夹具,包括用于装挂和导电的导电钩(1)以及固接于所述导电钩(1)上用于结构支承的支承杆(2),其特征在于,所述支承杆(2)布设有多个用于与待处理零件(4)的非镀镍内孔面套设连接以装夹所述待处理零件(4)的装夹棒(3);所述装夹棒(3)的自由端均朝上倾斜布设于所述支承杆(2)上,以防止装挂后的所述待处理零件(4)从所述装夹棒(3)上脱落;多根所述装夹棒(3)沿所述支承杆(2)的中轴线均匀布设于所述支承杆(2)两侧并处于同一平面内,所述导电钩(1)布设平面与所述装夹棒(3)布设平面垂直,以保证装挂于装夹棒(3)上的待处理零件(4)正对阳极;所述装夹棒(3)的自由端还设有用于堵塞所述待处理零件(4)大端面开孔的封口塞(5);所述封口塞(5)上开设有用于使镀镍过程中待处理零件(4)内孔中的多余气体得以排出的贯通排气孔,以防止所述待处理零件(4)内部气体膨胀而使得所述待处理零件(4)从所述装夹棒(3)上松脱;所述贯通排气孔布设于所述封口塞(5)的中轴线上,以减少安装装配时对贯通排气孔的挤压力,防止贯通排气孔封堵。
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