[发明专利]提高电动汽车续航里程的方法、电源管理控制器及汽车

摘要

本发明公开一种提高电动汽车续航里程的方法、电源管理控制器及汽车，方法包括：接收提升续航里程的请求；低压蓄电池的电量大于深放电阈值电量时，响应提升续航里程的请求；控制低电压蓄电池进入深放电工作模式；深放电工作模式为调节直流‑直流转换器的输出电压以使低压蓄电池的放电电流位于深放电电流区间内；判断低压蓄电池的电量小于或等于第一预设电量，控制低电压蓄电池进入小电流充电工作模式；小电流充电工作模式为调节直流‑直流转换器的输出电压以使低压蓄电池的充电电流位于小电流充电电流区间内；判断低压蓄电池的电量大于第二预设电量，控制低压蓄电池进入深放电工作模式；能够有效提高电动汽车的续航里程。

主权项

1.一种提高电动汽车续航里程的方法，其特征在于，应用于电动汽车中的电源管理控制器，所述电动汽车还包括：高压动力电池、直流‑直流转换器和低压蓄电池；该方法包括：接收提升续航里程的请求；当所述低压蓄电池的电量大于深放电阈值电量时，响应提升续航里程的请求；控制所述低电压蓄电池进入深放电工作模式；所述深放电工作模式为调节所述直流‑直流转换器的输出电压以使低压蓄电池的放电电流位于深放电电流区间内；判断所述低压蓄电池的电量小于或等于第一预设电量，控制所述低电压蓄电池进入小电流充电工作模式；所述小电流充电工作模式为调节所述直流‑直流转换器的输出电压以使低压蓄电池的充电电流位于小电流充电电流区间内；判断所述低压蓄电池的电量大于第二预设电量，控制所述低压蓄电池进入所述深放电工作模式；所述第一预设电量小于所述第二预设电量，所述第二预设电量小于所述深放电阈值电量。