[发明专利]电池盖板组件、单体电池、电池模组、动力电池包和电动汽车在审
申请号: | 201710510436.9 | 申请日: | 2017-06-28 |
公开(公告)号: | CN109148746A | 公开(公告)日: | 2019-01-04 |
发明(设计)人: | 王信月;蒋露霞;胡世超;鲁鹏;程晗;杨珂利 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | H01M2/04 | 分类号: | H01M2/04;H01M2/34 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 陈庆超;桑传标 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本公开涉及一种电池盖板组件、单体电池、电池模组、动力电池包和电动汽车,该电池盖板组件包括盖板、电极端子、电流中断结构和灭弧部,电极端子设置在盖板上,包括电极内端子和电极外端子,电极内端子和电极外端子通过电流中断结构电连接,电流中断结构能够在气压作用下断开电极内端子和电极外端子之间的电连接,灭弧部用于至少减弱电流中断结构断开电极内端子和电极外端子之间的电连接时所产生的电弧。当电极内端子和电极外端子断开电连接时,由于电池正负极两端高压导致出现拉弧效应,此时通过灭弧部至少减弱电弧,使得电池盖板组件中断开的两个结构件之间气体不易被高压击穿,避免出现电池起火、爆炸等危险事故的发生,提高电池的安全性能。 | ||
搜索关键词: | 电极 内端子 外端子 电池盖板组件 电流中断 电连接 灭弧部 断开 电弧 动力电池包 单体电池 电池模组 电动汽车 电极端子 盖板 电池 电池正负极 安全性能 高压击穿 两端高压 气压作用 危险事故 结构件 拉弧 起火 中断 爆炸 | ||
【主权项】:
1.一种电池盖板组件,其特征在于,包括盖板(300)、电极端子、电流中断结构和灭弧部(303),所述电极端子设置在所述盖板(300)上,并包括电极内端子(301)和电极外端子(302),所述电极内端子(301)和所述电极外端子(302)通过所述电流中断结构电连接,该电流中断结构能够在气体的气压作用下断开所述电极内端子(301)和所述电极外端子(302)之间的电连接,其中,所述灭弧部(303)用于至少减弱所述电流中断结构断开所述电极内端子(301)和所述电极外端子(302)之间的电连接时所产生的电弧。
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