[发明专利]一种用于双油路燃油输送和雾化的内置式燃油总管

摘要

一种用于双油路燃油输送和雾化的内置式燃油总管，由总管(1)和喷嘴(2)组成，通过带球体的支柱(3)固定燃油总管，通过喷嘴壳体(4)将主油路供油管(5)和副油路供油管(6)联接，通过外罩(7)和隔热层(8)实现管道的热防护，通过带螺纹油滤的衬套(9)和副油滤(10)表面的螺纹结构实现燃油的过滤及其稳定流动，通过旋流器(11)和喷口旋流器(12)上的旋流槽实现燃油的离心雾化，通过气罩(13)上的斜向进气孔减少喷嘴的积碳。该燃油总管可以满足双油路不同供油特性的需求，且具有雾化效果好、结构紧凑、质量小、燃油重力影响小、喷嘴端面不易积碳、不易受到燃油流动不稳定性的影响，适用于航空发动机和燃气轮机燃烧室的使用。

主权项

1.一种用于双油路燃油输送和雾化的内置式燃油总管，其特征在于：所述内置式燃油总管由总管(1)和喷嘴(2)组成；总管(1)由带球体的支柱(3)、喷嘴壳体(4)、主油路供油管(5)、副油路供油管(6)、外罩(8)、隔热层(9)、带螺纹油滤的衬套(7)、主油路弯管接头(14)、副油路弯管接头(15)、主油路三通管接头(16)和副油路三通管接头(17)组成；喷嘴(2)由副油滤(10)、旋流器(11)、喷口旋流器(12)，锁圈(18)、主油路喷口(19)和气罩(13)组成；所述内置式燃油总管通过5个带球体的支柱(3)固定于设备外，带球体的支柱中的球体在支柱内可以自由转动，支柱的收口可以避免其脱落，带球体的支柱(3)通过螺纹与喷嘴壳体(4)连接在一起，各喷嘴壳体之间通过钎焊的方式连接有主油路供油管(5)和副油路供油管(6)，在主油路供油管上缠有隔热层(9)，在喷嘴壳体(4)、主油路供油管(5)和副油路供油管(6)外安装有外罩(8)，所述外罩(8)通过焊接的方式固定在喷嘴壳体(4)上，带螺纹油滤的衬套(7)通过钎焊的方式固定在喷嘴壳体(4)中，在带螺纹油滤的衬套(7)内浮动有副油滤(10)，带螺纹油滤的衬套(7)与喷嘴壳体(4)安装喷口旋流器(12)的一端通过锁圈(18)与喷口旋流器(12)连接，通过螺纹连接安装旋流器(11)，所述旋流器(11)还通过螺纹连接安装在喷口旋流器(12)内，且其带旋流槽的端面与喷口旋流器(12)内表面紧密贴合，主油路喷口(19)通过焊接的方式固定在喷嘴壳体(4)上，其内表面与喷口旋流器(12)带旋流槽的表面紧密贴合，气罩(13)通过焊接的方式固定在主油路喷口(19)上，主油路三通管接头(16)下端通过焊接的方式连接有主油路弯管接头(14)，主油路三通管接头(16)两端分别通过焊接的方式连接有主油路供油管(5)，副油路三通管接头(17)下端也通过焊接的方式连接有副油路弯管接头(15)，两端通过焊接的方式分别连接有副油路供油管(6)。