[发明专利]基于车辆识别的路网通行能力提取方法

摘要

本发明提供一种基于车辆识别的路网通行能力提取方法，其特征在于：从个体车辆的通行检测数据中分析路网总体的交通流运行态势，以速度的波动趋势识别路网饱和临界状态，分析路网通行能力，根据路网平均速度的时间序列态势识别路网交通流饱和临界状态，对于平均行驶速度出现显著下降的情况，则判断该时段对应路网的交通流临界饱和状态，将其该时段内对应的交通流率作为路网临界通行能力。该种基于车辆识别的路网通行能力提取方法，从个体车辆的运行情况分析路网总体的交通流运行态势，进一步识别临界饱和状态，进而分析路网的通行承载能力。本发明计算流程简单，便于实际应用。

主权项

1.一种基于车辆识别的路网通行能力提取方法，其特征在于：从个体车辆的通行检测数据中分析路网总体的交通流运行态势，以速度的波动趋势识别路网饱和临界状态，进而提取路网通行能力，具体包括如下步骤：/nS1、根据研究区域范围获取区域内各检测点位的车辆识别数据，包含车辆号牌号码、检测时间、检测点位；/nS2、根据路网内交叉口、路段的空间联结关系，兼顾车辆识别数据的检测时间，通过号牌匹配，对路网内通行车辆的行驶轨迹进行跟踪；就其中任一样本，即车辆i来说，从总样本数据中检索i号牌号码，筛选其在路网内各检测点位的识别数据，根据时间顺序以及检测点位的空间关联关系，计算车辆在相邻检测点位间的路段上的行程时间；/nS3、根据路段长度，计算车辆在各路段的平均行驶速度；划分短时间隔，根据各短时间隔内所有车辆的路段行驶速度数据，计算短时间隔内路网平均速度，并统计对应时段存在检测记录的车辆数，计算交通流率；/nS4、根据路网平均速度的时间序列态势识别路网交通流饱和临界状态，对于平均行驶速度出现显著下降的情况，即满足