[发明专利]液压侧冲孔装置有效
申请号: | 201710514260.4 | 申请日: | 2017-06-29 |
公开(公告)号: | CN107138603B | 公开(公告)日: | 2019-12-03 |
发明(设计)人: | 李晓艳;曹江怀;沈顼 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | B21D28/34 | 分类号: | B21D28/34;B30B1/32 |
代理公司: | 34109 合肥诚兴知识产权代理有限公司 | 代理人: | 汤茂盛<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 241009 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明公开了一种节省能耗、噪音小且工艺水平高的液压侧冲孔装置。包括工作台,工作台上固定有待冲孔件A,工作台上设置有主液压缸,驱动机构驱动主液压缸的主活塞杆运动,主液压缸通过液压管路B与副液压缸相连,副液压缸的副活塞杆的端部连接有冲头,通过主液压缸进油与回油控制副活塞杆来回运动带动冲头冲孔和回位动作。在不改变原模具主体结构及冲压工艺的前提下,将斜楔冲孔方式改为液压冲孔方式,将压机的机械能转化成主液压缸的流体压力能,再将流体压力能转化成机械能,节省能耗,同时由于液压管路B的柔软性,分布比较方便,能够满足复杂的冲压工艺要求。 | ||
搜索关键词: | 液压 冲孔 装置 | ||
【主权项】:
1.一种液压侧冲孔装置,包括工作台(10),工作台(10)上固定有待冲孔件A,其特征在于:工作台(10)上设置有主液压缸(20),驱动机构(30)驱动主液压缸(20)的主活塞杆(21)运动,主液压缸(20)通过液压管路B与副液压缸(40)相连,副液压缸(40)的副活塞杆(41)的端部连接有冲头(42),通过主液压缸(20)进油与回油控制副活塞杆(41)来回运动带动冲头(42)冲孔和回位动作;/n所述的副液压缸(40)的无杆腔通过液压管路B与主液压缸(20)的无杆腔相通,副液压缸(40)的有杆腔与主液压缸(20)的有杆腔相通。/n
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