[发明专利]余热利用系统的应用在审
| 申请号： | 201710517847.0 | 申请日： | 2017-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN107323473A | 公开（公告）日： | 2017-11-07 |
| 发明（设计）人： | 马宏 | 申请（专利权）人： | 马宏 |
| 主分类号： | B61D27/00 | 分类号： | B61D27/00;F02G5/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 314400 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 余热利用系统的应用，涉及余热利用技术领域。余热利用系统为进气总管连接增压涡轮，增压涡轮连接柴油机，排气总管连接机车贯通管，机车贯通管穿过排气管波纹管连接车辆内管，热交换器在车辆的车厢内的底部，车辆内管连接热交换器。当列车机车的发动机工作时，发动机排出的尾气体经以上所述的连接装置，将热量传递到各车辆内的热交换器，再通过空气热交换器，尾气的热风将热交换器内的水加热，被加热的水通过现有技术车厢内暖器的给车辆的车厢供热。余热利用系统具有将发动机的废气通过换热器加热车厢内暖器水温的作用；本申请结构简单、使用方便。 | ||
| 搜索关键词： | 余热 利用 系统 应用 | ||
【主权项】：
余热利用系统的应用，其特征在于：余热利用系统包括：排气总管、增压涡轮、进气总管、柴油机、车体、机车贯通管、车辆内管、排气管波纹管、热交换器、车辆贯通管，进气总管连接增压涡轮，增压涡轮连接柴油机，排气总管连接机车贯通管，机车贯通管穿过排气管波纹管连接车辆内管，热交换器在车辆的车厢内的底部，车辆内管连接热交换器；当列车机车的发动机工作时，发动机排出的尾气体经排气总管、机车贯通管以及车辆内管传递到热交换器对车厢内散热，给客车车厢供热。
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