[发明专利]基于可逆车道与交叉口冲突消除的公交疏散路径规划方法

摘要

本发明公开了一种基于可逆车道与交叉口冲突消除的公交疏散路径规划方法，具体包括获取疏散区域范围内的道路网信息，将道路划分为疏散干路和疏散支路，构建疏散区域的节点‑弧网络模型；基于可逆车道的设置方式，建立公共交通流在疏散干路上通行的约束条件；消除不同方向的公共交通流在道路交叉口处的交叉冲突点，建立公共交通流交叉口冲突消除约束条件；以所有疏散人群的总行驶距离最短为目标函数，建立基于可逆车道与交叉口冲突消除的公交疏散路径规划模型；选取遗传算法对模型进行求解，得到最优公交疏散路径规划方案。本发明的方法可以大幅度减少公交车辆在路段和交叉口处的延误，缩短公交车辆往返疏散的循环时间，提高公共交通的疏散效率。

主权项

一种基于可逆车道与交叉口冲突消除的公交疏散路径规划方法，其特征在于：具体包括以下步骤：(1)构建疏散区域的节点‑弧网络模型；(2)基于可逆车道的设置方式，建立公共交通流在疏散干路上通行的约束条件；(3)建立公共交通流交叉口冲突消除的约束条件；(4)以所有疏散人群的总行驶距离最短为目标函数，建立基于可逆车道与交叉口冲突消除的公交疏散路径规划模型；(5)选取遗传算法对基于可逆车道与交叉口冲突消除的公交疏散路径规划模型进行求解，得到最优的公交疏散路径规划方案。