[发明专利]一种压载舱透气溢流保护系统及其设计方法

摘要

本发明公开了一种压载舱透气溢流保护系统及其设计方法，该设计方法包括以下步骤布置透气溢流总管的走向，计算透气溢流总管和透气管的管径，计算管路中最长溢流路径的压载水流的沿程阻力值和局部阻力值，根据阻力水柱高度、压载舱的自身高度和边压载水舱上的透气管高度计算压载舱结构强度校核值。本发明能够防止压载舱过压，大大降低了压载舱的结构强度，减少了船只的自重，同时可以大量减少压载舱透气帽数量，避免在主甲板厚板区开设较多的管孔。对于边压载舱顶位于二甲板而非露天甲板等类似构造的大型集装箱船或集装箱滚装船有着良好的减重效果。

主权项

一种压载舱透气溢流保护系统的设计方法,其特征在于，具体包括以下步骤：步骤1：布置压载舱透气溢流总管的走向；步骤2：根据压载泵排量和压载注入管内径计算透气溢流总管和透气管的管径，根据计算结果选择对应管径的透气溢流总管和透气管；步骤3：根据船舶舱体结构和压载舱的位置，将透气溢流总管安装在二甲板与上甲板之间的走道内，使透气溢流总管的安装高度高于二甲板通道水密门，在边压载水舱和底压载水舱的舱顶分别开设多个透气孔并在每个透气孔上均固定一根透气管，透气管的一端与透气孔相连通，另一端与透气溢流总管相连通；每根透气管与透气溢流总管的连接处均设置有浮球式止回阀，在透气溢流总管的首末端分别连接一根排舷外管；在排舷外管与透气溢流总管的交汇处固定溢流报警器，在每根排舷外管的出水口处分别安装板式止回阀和常开阀门；步骤4：计算系统管路中最长溢流路径的压载水流的沿程阻力值P1和局部阻力值P2，根据沿程阻力值和局部阻力值获得总阻力值P，P=P1+P2，计算总阻力值所对应的阻力水柱高度H3；步骤5：根据阻力水柱高度、压载舱的自身高度和边压载水舱上的透气管高度计算压载舱结构强度校核值H，所述压载舱结构强度校核值满足公式：H=H1+H2+H3，其中，H1为压载舱最高处舱顶的高度即二甲板距基线高度，H2为压载舱透气管顶点距二甲板的距离；步骤6：将压载舱结构强度校核值与压载舱的常规结构强度值进行对比，得到压载舱的结构减重重量。