[发明专利]车身结构及车辆有效
| 申请号： | 201710527392.0 | 申请日： | 2017-06-30 |
| 公开（公告）号： | CN109204564B | 公开（公告）日： | 2021-11-12 |
| 发明（设计）人： | 刘新春;许成;嵇明;袁贤松;邓荣添 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/20 | 分类号： | B62D25/20;B62D21/02 |
| 代理公司： | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人： | 辛自强;陈庆超 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本公开涉及一种车身结构及车辆。所述车身结构包括沿左右方向间隔设置的两个前纵梁、沿左右方向间隔设置的两个门槛内板、沿左右方向间隔设置的两个地板纵梁、沿左右方向间隔设置的两个后纵梁、以及前横梁，所述地板纵梁连接于对应的门槛内板，在所述车身结构受到前碰或后碰时，碰撞力相应地按照如下顺序正向或反向传递：所述前纵梁‑所述前横梁‑所述地板纵梁和所述门槛内板‑所述后纵梁。通过上述技术方案，使得本公开的车身结构在受到前碰或后碰时，能够更好地实现碰撞力传递和分散，从而减小车身结构的变形，降低乘员可能受到的伤害。 | ||
| 搜索关键词： | 车身 结构 车辆 | ||
【主权项】：
1.一种车身结构，其特征在于，包括沿左右方向间隔设置的两个前纵梁(100)、沿左右方向间隔设置的两个门槛内板(500)、沿左右方向间隔设置的两个地板纵梁(110)、沿左右方向间隔设置的两个后纵梁(120)、以及前横梁(210)，所述地板纵梁(110)连接于对应的门槛内板(500)，在所述车身结构受到前碰或后碰时，碰撞力相应地按照如下顺序正向或反向传递：所述前纵梁(100)‑所述前横梁(210)‑所述地板纵梁(110)和所述门槛内板(500)‑所述后纵梁(120)。
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