[发明专利]用于车辆的逆变器结构有效
| 申请号： | 201710530289.1 | 申请日： | 2017-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN108112217B | 公开（公告）日： | 2021-03-05 |
| 发明（设计）人： | 金润浩 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
| 主分类号： | H05K7/20 | 分类号： | H05K7/20;H02M7/00 |
| 代理公司： | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人： | 龙淳 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种用于车辆的逆变器结构。逆变器包括：电容器，用于接收从电池供应的直流电；功率模块组件，包括多个功率模块和多个冷却器；以及输出汇流条，连接至多个功率模块以将三相交流电输出至发动机。特别地，在功率模块内部，多个功率模块的功率模块连接至电容器，以将直流电转换为三相交流电，并且多个冷却器中的冷却器与功率模块彼此上下交替堆叠，使得每一个冷却器在其上表面和下表面处与相邻的功率模块接触以实现热传递。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 逆变器 结构 | ||
【主权项】：
1.一种用于车辆的逆变器结构，包括：电容器，配置为接收从电池供应的直流电(DC)；功率模块组件，在所述功率模块组件中，多个功率模块中的功率模块连接至所述电容器以将所述直流电转换为三相交流电(AC)，并且多个冷却器中的冷却器与多个功率模块中的功率模块彼此上下交替堆叠，使得所述多个冷却器中的每一个冷却器在其上表面和下表面处与所述多个功率模块的相邻功率模块接触，以用于在功率模块与冷却器之间进行热传递；以及输出汇流条，连接至所述多个功率模块并配置为将所述三相交流电输出至电动机。
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