[发明专利]岩质地层暗挖地铁车站出入口暗挖段的快速施工方法

摘要

本发明公开了一种岩质地层暗挖地铁车站出入口暗挖段的快速施工方法，利用先行施工的连接明挖段与车站的小截面的倾斜导洞作为出渣通道，从明挖段向地铁车站方向施工暗挖段，将暗挖段作业过程中的渣土采用挖机或铲车送入出渣通道，应用出渣通道自身较大的坡度将渣土运送至车站与出入口连接段隧道位置，然后用渣车将渣土经车站施工通道送至地面。克服传统岩质地层暗挖地铁车站出入口暗挖段施工方法中，从明挖段向车站方向开挖出渣过程中风险较大和效率较低的问题以及从车站向明挖段方向开挖隧道轮廓不易控制的问题，保证施工安全、施工进度和施工质量。

主权项

1.一种岩质地层暗挖地铁车站出入口暗挖段的快速施工方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一，在暗挖地铁车站出入口明挖段开挖支护完成后，从车站向出入口方向开挖完成车站与出入口连接段隧道，同时施作连接段隧道的初期支护；步骤二，在车站出入口明挖段与暗挖段交界面上，沿着暗挖段隧道轮廓线施作超前支护，超前支护施作完成后，破除暗挖段隧道轮廓线范围内的明挖段支护结构；步骤三，根据车站出入口暗挖段隧道的尺寸和位置确定出渣通道的位置，然后采用钻机从明挖段向车站方向，沿着所确定的出渣通道的中心线，开挖一条小截面的倾斜导洞作为出渣通道，出渣通道的直径根据围岩的力学性质具体确定；步骤四，沿车站出入口明挖段至车站方向，依据暗挖段隧道轮廓线范围以及出渣通道的位置，钻孔、装药后进行爆破，进尺长度根据围岩等级及其力学性质或设计图纸而定；步骤五，采用挖机或铲车将爆破产生的渣土送入出渣通道，渣土沿着出渣通道滑落至车站与出入口连接段隧道，渣车将渣土经车站及施工通道运送至地面，同时按照设计轮廓施作出入口暗挖段隧道的初期支护；步骤六：待上一开挖步初期支护完成后，重复步骤四至步骤五的内容进行下一开挖步的施工循环，直至车站出入口暗挖段隧道开挖支护完成；同时在开挖过程中，及时对初期支护变形已经稳定的出入口暗挖段隧道从隧道洞口向洞内施作二次衬砌，且二次衬砌与掌子面的间距为设计的安全步距。