[发明专利]一种带有防夹结构的公共交通车辆内翻式车门有效
申请号: | 201710535792.6 | 申请日: | 2017-07-03 |
公开(公告)号: | CN107471977B | 公开(公告)日: | 2023-06-27 |
发明(设计)人: | 张鑫;杨延超;赵森庆;王通;李旭 | 申请(专利权)人: | 山东科技大学 |
主分类号: | B60J5/04 | 分类号: | B60J5/04;E05F15/48 |
代理公司: | 济南金迪知识产权代理有限公司 37219 | 代理人: | 王楠 |
地址: | 266590 山东省青*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明涉及一种带有防夹结构的公共交通车辆内翻式车门,属于交通运输设备技术领域,装置包括车门;车门顶部设有滑动轴和转动轴,转动轴通过转动臂与驱动轴连接,转动轴与转动臂之间设有轴套,驱动轴固定设于车厢体上;车厢体上固定设有滑轨,滑动轴一端与车门连接,滑动轴另一端设于滑轨中,车门顶部设有横连杆,车门侧面设有防夹杆,防夹杆一端与车门连接,防夹杆另一端与横连杆一端相连,横连杆另一端设有自锁装置;自锁装置包括限制轮,横连杆通过第一连接轴与限制轮转动连接,限制轮通过第二连接轴与车门转动连接。本方案利于推广,成本低,功能安全稳定,受外界因素影响小,对车门有限位控制作用,能够更好的避免乘客收到二次伤害。 | ||
搜索关键词: | 一种 带有 结构 公共交通 车辆 内翻式 车门 | ||
【主权项】:
一种带有防夹结构的公共交通车辆内翻式车门,包括车门;其特征在于:车门顶部设有滑动轴和转动轴,转动轴通过转动臂与驱动轴连接,转动轴与转动臂之间设有轴套,驱动轴固定设于车厢体上;车厢体上固定设有滑轨,滑动轴一端与车门连接,滑动轴另一端设于滑轨中;车门顶部设有横连杆,车门侧面设有防夹杆,防夹杆一端与车门连接,防夹杆另一端与横连杆一端相连,横连杆另一端设有自锁装置;自锁装置包括限制轮,横连杆通过第一连接轴与限制轮转动连接,限制轮通过第二连接轴与车门转动连接。
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