[发明专利]一种轴承座内孔磨损再制造喷涂修复方法

摘要

本发明公开了一种轴承座内孔磨损再制造喷涂修复方法，属于轴承座的修复技术领域。本发明通过步骤轴承座内孔表面预处理→喷涂前的预热→喷涂材料准备→超音速喷涂→涂层加工，喷涂材料选择了用NiCr或NiAl材料打底，能够消除耐磨工作层与轴承座内孔基层之间材料热膨胀系数不匹配的问题，以减小由工作层和轴承座内孔基层膨胀系数不匹配而引起的热应力，改善工作层与轴承座内孔基层间的力学匹配和物理相容性；工作层为WC‑12Co复合涂层或NiCr‑Cr₃C₂复合涂层。本发明通过优化修复步骤、多元合金涂层成分及分布，具有良好的耐冲蚀磨损性能，解决了轴承座磨损机械修复成本高、喷涂涂层收缩率大的问题。

主权项

1.一种轴承座内孔磨损再制造喷涂修复方法，其特征在于，步骤为：步骤一、轴承座内孔表面预处理：A、去除轴承座内孔表面的油渍、油污；B、将轴承座内孔的疲劳层修磨；C、用清洁剂清洗待喷涂面；D、轴承座内孔进行喷涂前的粗化处理；步骤二、喷涂前的预热：将轴承座置于预热装置内进行预热处理；步骤三、超音速喷涂：A、喷涂底层用NiCr或NiA1材料打底后用钢丝刷去除打底层表面的浮灰粉；B、喷涂工作层；步骤四、涂层加工：采用粗车‑精车‑精细车‑金相砂纸打磨的方式加工；步骤一的D步骤中，用24#热喷涂专用金刚砂进行粗化处理，粗化后的表面粗糙度为Ra6~8；步骤二中，预热的温度控制在80~100℃；步骤三中，用NiCr或NiA1材料打底，其厚度为0.08~0.12mm；工作层为3Cr13涂层或NiCr‑Cr₃C₂复合涂层，厚度为工作尺寸、加工余量和热膨胀量三者之和；步骤四中，涂层车削时的切削线速度为0.5~0.8m/s，粗车走刀量为0.2~1.0mm/r，切削深度0.1~0.2mm；精车走刀量为0.05~0.2mm/r；精细车时走刀量为0.05~0.1mm/r；车削完成后，用金相砂纸打磨，表面粗糙度为Ra0. 6~1.0；所述NiAl材料中，Ni含量为93~97%，Al含量为3~7%；NiCr材料中，Ni含量为70~90%，Cr含量为10~30%；所述NiCr‑Cr₃C₂复合涂层中，Cr₃C₂含量为70~80%，NiCr为20~30%；所述Cr₃C₂的制备方法为：1）混合：将重铬酸铵粉体和纳米碳黑粉体置于蒸馏水或去离子水中，混合搅拌均匀呈流体状，加入模具中压制成型呈前驱体；2）急冻：将前驱体快速转入急冻空间中进行急冻；3）冻干：将急冻好的前驱体快速转入真空冷冻干燥仓中进行冻干；4）碳化：关闭真空冷冻干燥仓冷阱，升温进行碳化还原反应制得纳米Cr₃C₂粉。