[发明专利]提升车轮的整体强度的铝合金轮毂热旋工艺在审
申请号: | 201710538994.6 | 申请日: | 2017-07-04 |
公开(公告)号: | CN107150209A | 公开(公告)日: | 2017-09-12 |
发明(设计)人: | 年君 | 申请(专利权)人: | 安徽珩业车轮有限公司 |
主分类号: | B23P15/00 | 分类号: | B23P15/00;B21D22/14;B21D53/26 |
代理公司: | 安徽信拓律师事务所34117 | 代理人: | 张加宽 |
地址: | 233000 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 提升车轮的整体强度的铝合金轮毂热旋工艺,该工艺主要流程为,熔化‑铸造预成型‑均匀化处理‑加温旋压‑预热处理‑喷丸‑旋压‑热处理‑喷丸‑机加‑涂装。热旋压塑性变形可以弥合微细的疏松缺陷,从而提高了轮毂的力学性能,铸旋新工艺大幅提高了车轮的整体强度和耐腐蚀性,而机械加工余量大幅减少,车轮使用寿命和安全性显著提高,有利于车辆减重节油,车轮生产成本下降。 | ||
搜索关键词: | 提升 车轮 整体 强度 铝合金 轮毂 工艺 | ||
【主权项】:
提升车轮的整体强度的铝合金轮毂热旋工艺,其特征在于:该工艺主要流程为,熔化‑铸造预成型‑均匀化处理‑加温旋压‑预热处理‑喷丸‑旋压‑热处理‑喷丸‑机加‑涂装;具体为:熔化:根据要求准备铝合金,使用电熔炉进行熔化;铸造预成型:利用压力铸造使液态金属在高压作用下以极高的速度充填型腔,并在压力作用下凝固而获得铸件;均匀化处理:每一个加工过的轮毂都要在去毛刺机上经过打磨后,再由工人进行精心的打磨抛光,将工件的铸造表面打磨抛光的光滑平整;加温旋压:高温,将工件加热,进线旋压,旋压之前,工件被加热,加热过程中,每隔3分钟,对工件表面喷洒一层强化液;所述的强化液通过以下组分制备而成:钾盐1‑10份,氧化铝粉20‑90份,水解液1‑30份,98%‑90%浓硫酸10‑30份,95%乙醇130‑150份,降粘剂5‑25份,金属离子螯合剂5‑25份,过硫酸铵2‑3份,偶联剂溶液15‑18份;强化液的制备方法包括:95%乙醇和水按体积比为1:4‑1:8配成醇水溶液中加入降粘剂,将配好的偶联剂溶液置于200W‑300W超声波中,搅拌下加热水解30min‑1.5h制成80℃‑90℃透明酸化水解溶液;将水解液、金属离子螯合剂、氧化铝粉和98%‑90%浓硫酸三种等温原料经高压泵同时泵入撞击流反应器内,再由反应器出口处的搅拌装置进行二次混匀,过滤,得到一次粒径白炭黑的混合液,控制pH值3‑6,温度80℃‑90℃;80℃‑90℃透明酸化水解溶液并加入钾盐中搅拌0.5‑1h形成第一混合盐,再将一次粒径白炭黑的混合液加入第一混合盐中搅拌0.5‑1h,静置1‑2h,加入过硫酸铵即得强化液;预热处理:将半成品房子在固溶炉中,在温度在525℃‑535℃条件下,持续时间6.5小时的固溶处理;从固溶炉出来20s内,在70℃的混合溶液里淬火;在温度为155℃‑170℃,持续时间5小时的人工时效;所述混合溶液通过以下组分制备而成:盐酸15‑25份,季戊四醇30‑35份,石蜡15份‑20份份,苯乙烯15‑25份,E‑51环氧树脂20‑25份,乙醇胺25‑30份,滑石粉10‑20份,氧化聚乙烯蜡14‑18份,表面活性剂12‑17份,水2000‑2060份,皮料10‑12份,碳酸钙3‑6份,尿素1‑3份,40%硝酸水溶液15‑17份;混合溶液的制备方法包括:将石蜡放入水池中,加30%水与盐酸浸泡,浸泡1‑2天得到混合物一;将季戊四醇与E‑51环氧树脂和20%混合,搅打3小时,得到混合物二;将皮料投入搅拌后的混合物一语混合物二中,加热,加热温度为100℃,加热10‑12小时;在加热皮料的2‑3小时后将碳酸钙、尿素混合,投入到表面活性剂中加热10‑12小时;此后每隔6小时取胶一次,分三次取胶,三次取胶量比重为3:2:1;将第一次取的胶与苯乙烯混合,加入5%的水搅打,第二次取的胶与乙醇胺混合,加入10%的水搅打,第三次取的胶与滑石粉混合,加入5%的水搅打;取三次搅打产生的泡沫,泡沫静置成液体后,与氧化聚乙烯蜡放入高温槽静置融化15min‑45min后,开启超声波‑搅拌装置,同时注入40%硝酸水溶液和30%的水稀释,80℃‑90℃二次熟化1h‑3h,超声功率100W‑300W,搅拌速度60‑150rpm,即可;喷丸:使用高压风或压缩空气作动力,将其高速的吹出去冲击工件表面达到清理效果;旋压:在高压作用下,工件再次融化,以极高的速度充填型腔,并在压力作用下凝固;热处理:将半成品房子在固溶炉中,在温度在525℃‑535℃条件下,持续时间6.5小时的固溶处理;从固溶炉出来20s内,在70℃的水溶液里淬火;在温度为155℃‑170℃,持续时间5小时的人工时效;喷丸:使用高压风或压缩空气作动力,将其高速的吹出去冲击工件表面达到清理效果;机加:由于形状复杂,分4道工序加工,车加工面‑钻装饰孔‑车加工另面‑钻气门芯孔;处理完成后,进行抛光打磨;涂装:进行预处理,包括9道工序,分别为2道除油,1道冲洗,1道脱脂,1道冲洗、镀铬,2道去离子水冲洗;冲洗后在120℃温度下,15分钟烘干;再进行人工喷涂,喷底粉‑喷水性漆‑喷透明粉,每喷一层涂层都要进行一次加热固化处理,固化处理温度为230℃‑240℃,时间为20‑24分钟。
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