[发明专利]一种电气化铁路发电供电装置及其控制方法

摘要

一种电气化铁路发电供电装置及其控制方法，属于电气化铁路牵引供电领域。牵引进线连接牵引母线；牵引母线经馈线连接牵引网；耦合变压器原边连接牵引母线和地，次边连接交直变流器交流端口；交直变流器直流端口连接发电装置和储能器；测控单元连接电压互感器和电流互感器的测量端以及交直变流器的控制端。以削峰为目标，选择基准值≥负荷均值；储能器和发电装置的最大功率之和＝往日峰的最大值，储能器和发电装置的容量之和＝往日面积最大的峰的面积；当牵引负荷功率高于基准值时，测控单元控制交直变流器处于逆变工况、将储能器和发电装置的直流电逆变为交流电并馈入牵引母线，否则，令交直变流器待机。用于电气化铁路新能源发电、负荷削峰和治理负序。

主权项

一种电气化铁路发电供电装置，包括耦合变压器(1)、交直变流器(2)、发电装置(4)、电压互感器(5)、电流互感器(6)及测控单元(7)；牵引进线(8)连接牵引母线(9)；牵引母线(9)经馈线(10)连接牵引网给列车供电；电压互感器(5)测量牵引母线(9)对地电压；电流互感器(6)测量馈线(10)的牵引电流，其特征在于:耦合变压器(1)原边连接牵引母线(9)和地，次边连接交直变流器(2)的交流端口；交直变流器(2)的直流端口与发电装置(4)和储能器(3)连接；发电装置(4)和储能器(3)并联；电压互感器(5)的测量端、电流互感器(6)的测量端连接测控单元(7)输入接口，测控单元(7)输出接口与交直变流器(2)的控制端相连接。