[发明专利]不锈钢轨道客车侧墙激光叠焊接头压紧装置及方法

摘要

不锈钢轨道客车侧墙激光叠焊接头压紧装置涉及轨道客车激光叠焊技术领域，该装置包括波纹板及边梁压紧工装、立柱压紧工装和压紧滚轮机构；所述波纹板及边梁压紧工装包括多个第一压紧机构、多个第二压紧机构、第三压紧机构和多个第四压紧机构；所述立柱压紧工装包括多个第五压紧机构、多个第六压紧机构、多个第七压紧机构和多个第八压紧机构；所述压紧滚轮机构包括滚轮和旋转臂。本发明是根据产品结构特点开发的合理有效且可靠的激光叠焊接头的压紧密贴装置，能够满足激光叠焊的工艺要求，实现产品批量化和高质量的生产制造。

主权项

1.不锈钢轨道客车侧墙激光叠焊接头压紧装置，其特征在于，该装置包括波纹板及边梁压紧工装(A)、立柱压紧工装(B)和压紧滚轮机构(C)；所述波纹板及边梁压紧工装(A)包括多个第一压紧机构(2)、多个第二压紧机构(3)、第三压紧机构(4)和多个第四压紧机构(5)，第一压紧机构(2)、第二压紧机构(3)、第三压紧机构(4)和第四压紧机构(5)均具有用于将激光头上的焊针引至焊缝位置的镂空结构；多个第一压紧机构(2)两两对称设置，用于压紧窗下波纹板(1‑3‑1)与外板(1‑1)的焊缝位置，以及窗侧短波纹板(1‑3‑2)与外板(1‑1)的焊缝位置；多个第二压紧机构(3)两两对称设置，用于压紧窗边长波纹板(1‑3‑3)与外板(1‑1)的焊缝位置；第三压紧机构(4)和多个第四压紧机构(5)用于压紧上边梁(1‑2)的中部与外板(1‑1)的焊缝位置；所述立柱压紧工装(B)包括多个第五压紧机构(6)、多个第六压紧机构(7)、多个第七压紧机构(8)和多个第八压紧机构(9)，第五压紧机构(6)、第六压紧机构(7)、第七压紧机构(8)和第八压紧机构(9)均具有用于将激光头上的焊针引至焊缝位置的镂空结构；多个第五压紧机构(6)用于压紧上边梁(1‑2)的两端与窗侧长立柱(1‑4‑2)的焊缝位置，以及窗边长波纹板(1‑3‑3)的两端与窗侧长立柱(1‑4‑2)的焊缝位置；多个第六压紧机构(7)用于压紧窗下小立柱(1‑4‑1)与靠近窗口(1‑5)一侧的窗下波纹板(1‑3‑1)的焊缝位置；多个第七压紧机构(8)用于压紧窗下小立柱(1‑4‑1)与远离窗口(1‑5)一侧的窗下波纹板(1‑3‑1)的焊缝位置，以及窗侧长立柱(1‑4‑2)与窗下波纹板(1‑3‑1)的焊缝位置；多个第八压紧机构(9)用于同时压紧相邻的窗下小立柱(1‑4‑1)、窗侧长立柱(1‑4‑2)与窗下波纹板(1‑3‑1)的焊缝位置；所述压紧滚轮机构(C)包括滚轮(10)和旋转臂(11)，滚轮(10)固定在旋转臂(11)上，滚轮(10)用于在焊接无压紧工装位置处压紧焊缝位置；旋转臂(11)固定在激光焊头(12)上，旋转臂(11)可绕激光焊头旋转90度。