[发明专利]一种车道边通行能力的计算、改进的方法在审
| 申请号： | 201710546004.3 | 申请日： | 2017-07-06 |
| 公开（公告）号： | CN107480330A | 公开（公告）日： | 2017-12-15 |
| 发明（设计）人： | 陈东升;袁英爽;黄文卿;李南秋;张伟康;孙卫腾;关宇驰;晏志斌;齐志芹;杨学永 | 申请（专利权）人： | 中国铁路设计集团有限公司 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 天津市北洋有限责任专利代理事务所12201 | 代理人： | 李林娟 |
| 地址： | 300308 天津市滨海新*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车道边通行能力的计算、改进的方法，包括1)依据目标年交通流量、综合交通枢纽总体交通设计拟定目前车道边初始设计方案；2)根据交通流法判断目前车道边初始设计方案是否满足目标年的交通需求，满足执行步骤4)；否则执行步骤3)；3)采用分析法、排队论法对目前车道边初始设计方案进行初步试算，分别获取车道边纵向长度与所需通道数；4)采用微观交通仿真软件构建车道边模型，解决布局细节，评价交通运行效率；5)确定改进后车道边设计方案；交通流法中的驶入车位时间Thr取值为5s，落客时间为35秒。本发明运用多种理论模型研究确定车道边通行能力，并根据通行能力拟定车道边设计方案或者对已有车道边进行改进。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车道 通行 能力 计算 改进 方法 | ||
【主权项】：
一种车道边通行能力的计算、改进的方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：1)依据目标年交通流量、综合交通枢纽总体交通设计拟定目前车道边初始设计方案；2)根据交通流法判断目前车道边初始设计方案是否满足目标年的交通需求，如满足，执行步骤4)；否则，执行步骤3)；3)采用分析法、排队论法对目前车道边初始设计方案进行初步试算，分别获取车道边的纵向长度与所需的通道数；4)采用微观交通仿真软件构建车道边的模型，解决布局细节，评价交通运行的效率；5)最终确定改进后的车道边设计方案；其中，交通流法中的驶入车位时间Thr的取值为5s，落客时间为35秒。
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