[发明专利]电瓶车自复位车灯控制电路有效
申请号: | 201710549856.8 | 申请日: | 2017-07-07 |
公开(公告)号: | CN107148138B | 公开(公告)日: | 2019-08-30 |
发明(设计)人: | 翁毅 | 申请(专利权)人: | 金华市乔博电动科技有限公司 |
主分类号: | H05B37/02 | 分类号: | H05B37/02 |
代理公司: | 深圳市凯达知识产权事务所 44256 | 代理人: | 刘大弯 |
地址: | 321016 浙江省金华市婺城区秋*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明公开了一种电瓶车自复位车灯控制电路,其包括机械开关、电量检测电路、状态检测电路、第一光线检测组件、第二光线检测组件、第一开关电路、第二开关电路、第一模式控制电路、第二模式控制电路、第一与门电路、第二与门电路、及信号选择电路。本发明,能够在一定程度上避免在夜间因车主关闭了车灯而导致电瓶车无法被前方车辆看清。 | ||
搜索关键词: | 电瓶车 复位 车灯 控制电路 | ||
【主权项】:
1.一种电瓶车自复位车灯控制电路,其特征是,包括:机械开关(20),具有第一接线端、第二接线端,其中,所述第一接线端、第二接线端分别用于与蓄电池(10)、车灯(30)电连接;电量检测电路(40),电连接于蓄电池(10)以检测蓄电池(10)的电量,并输出相应的电量检测信号;信号选择电路(130),具有两路信号输入通道、一路信号输出通道及控制端,所述信号选择电路(130)的控制端电连接于电量检测电路(40)以接收电量检测信号,并响应于电量检测信号控制其中一个信号输入通道与信号输出通道导通;状态检测电路(50),电连接于机械开关(20)的第二接线端,用于检测机械开关(20)的导通状态并输出相应的状态检测信号;第一开关电路(140),具有一与所述机械开关(20)并联的第一可控开关,所述第一可控开关为常开型,所述开关电路与信号选择电路(130)的信号输出通道电连接,以响应于其输出信号控制第一可控开关工作;第二开关电路(60),具有一串联于机械开关(20)的第二接线端与第一可控开关的连接点之间的第二可控开关;所述第二可控开关为常开型;所述第二开关电路(60)电连接于状态检测电路(50)的输出端,以接收并响应于状态检测信号控制第二可控开关工作;第一光线检测组件(70),用于检测电瓶车所处环境的光照强度是否达到第一预设值,并根据检测结果输出相应的第一光线状态信号;第二光线检测组件(80),用于检测电瓶车正前方的光照强度是否达到第二设定值,并根据检测结果输出相应的第二光线状态信号;第一与门电路(90),具有两个输入端,且两个输入端分别电连接于状态检测电路(50)、第一光线检测组件(70)以分别接收状态检测信号、第一光线状态信号;第二与门电路(100),具有两个输入端,且两个输入端分别电连接于第二光线检测组件(80)、第一与门电路(90);第一模式控制电路(110),具有使能端、控制端及驱动端,所述第一模式控制电路(110)的使能端电连接于电量检测电路(40)以接收电量检测信号,所述第一模式控制电路(110)的控制端电连接于第一与门电路(90),所述第一模式控制电路(110)的驱动端电连接于所述信号选择电路(130)的其中一个信号输入通道;所述第一模式控制电路(110)用于在被致能时,根据其控制端的输入信号从驱动端输出相应的第一驱动信号;第二模式控制电路(120),具有使能端、控制端及驱动端,所述第二模式控制电路(120)的使能端电连接于电量检测电路(40)以接收电量检测信号,所述第二模式控制电路(120)的控制端电连接于第二与门电路(100)的输出端,所述第二模式控制电路(120)的驱动端电连接于所述模拟开关的另一个信号输入通道;所述第二模式控制电路(120)用于在被致能时,根据其控制端的输入信号从驱动端输出相应的第二驱动信号。
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