[发明专利]提供轴向刚度的背板有效

专利信息
申请号: 201710552565.4 申请日: 2017-07-07
公开(公告)号: CN107664165B 公开(公告)日: 2019-07-12
发明(设计)人: G·W·德内斯楚克;M·马丁内斯桑切斯;S·W·海因茨恩锐特;A·R·贝尔托利尼 申请(专利权)人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
主分类号: F16D13/52 分类号: F16D13/52;F16D13/60;F16D13/58
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 董均华;安文森
地址: 美国密*** 国省代码: 美国;US
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摘要: 提供了一种用于汽车变速器的背板配置和摩擦离合器组件。背板配置包括具有连接至垂直设置的强度部分的反作用部分的主体。强度部分的厚度可小于或等于反作用部分的厚度。摩擦离合器组件包括交错的第一离合器板和第二离合器板。(背板的)主体设置成邻近于端部第二离合器板。该主体是由与端部第二离合器板相同的变速器构件引导和/或花键连接至该变速器构件。在接合位置中,端部第二离合器板直接压靠在主体上并且与其接触。包括一种形成背板配置的方法,其包括主体的冲压。
搜索关键词: 背板 离合器板 摩擦离合器组件 变速器构件 第一离合器 汽车变速器 垂直设置 花键连接 接合位置 轴向刚度 配置的 冲压 配置 压靠 交错 邻近
【主权项】:
1.一种用于自动变速器的摩擦离合器组件,其结合地包括,耦接至第一变速器构件的多个第一离合器板;多个第二离合器板,其与所述多个第一离合器板交错并且经由第二构件花键耦接至第二变速器构件;以及设置成邻近于所述多个第二离合器板中的端部第二离合器板的主体背板,所述主体背板为以下至少一项:由所述第二变速器构件引导以及花键联接至所述第二变速器构件,所述主体背板包括反作用部分和连接至所述反作用部分的强度部分,以便限定L形横截面,所述强度部分延伸至远离端部第二离合器板的自由远端,所述强度部分设置成垂直于所述反作用部分,所述反作用部分限定反作用部分厚度,并且所述强度部分限定小于或等于所述反作用部分厚度的强度部分厚度,其中所述摩擦离合器组件配置成在接合位置与分离位置之间移动,且其中在所述接合位置中,所述第一变速器构件和所述第二变速器构件是通过将所述多个第一离合器板和第二离合器板压靠在所述主体背板上而耦接在一起,当所述摩擦离合器组件在所述接合位置中时,所述端部第二离合器板直接压靠在所述主体背板的反作用部分上并且与其接触。
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