[发明专利]一种可用于发动机体内的多轴承腔间通风结构及发动机

摘要

本发明涉及一种可用于发动机体内的多轴承腔间洁净通风结构，可应用于地面燃气轮机、航空发动机等领域内轴承腔内部油雾分离与轴间通风。定距环上设置有锥形甩油结构及凹形油槽结构，螺母结构沿轴向具有一列或者多列旋转孔，各列旋转孔沿周向分布，孔型可以是普通圆孔、肾型孔或者其它类型的孔。通过螺母上多列孔高速旋转情况下的离心分离效应，此螺母可以实现轴承腔内部油雾的分离，保证发动机内部多轴承腔件的洁净通风。此结构适用于需要轴间通风的轴承腔结构中，亦适用于普通轴承腔结构中，采用此类螺母结构的轴承腔，螺母下方的滑油堆积问题将会显著改善。

主权项

1.一种可用于发动机体内的多轴承腔间洁净通风结构，可实现轴承腔内油雾分离以及轴间通风，所述发动机包括低压旋转轴和高压旋转轴，所述高压旋转轴套设在低压旋转轴外部并同轴布置，二者之间的间隙形成轴间通风通道，所述轴间通风通道一端连通发动机的前轴承腔，另一端连通发动机的后轴承腔；所述低压旋转轴的后端设置低压后轴承，所述高压旋转轴的后端设置高压后轴承，所述高压后轴承的轴承座和低压后轴承的轴承座之间设置有支撑环；在所述低压旋转轴上固定设置有定距环，且所述定距环位于所述低压后轴承的前端；在所述高压旋转轴的末端设置有轴承压紧螺母结构，且所述螺母结构位于所述高压后轴承的后端，其特征在于，所述发动机的后轴承腔为由所述高压后轴承、支撑环、低压后轴承、定距环、螺母结构围成的空间，所述定距环靠近轴间通风通道的一侧设置有锥形甩油结构Ⅰ，在所述低压旋转轴高速旋转离心力作用下，所述锥形甩油结构Ⅰ将所述定距环上的液态滑油甩离所述低压旋转轴，所述定距环的紧邻轴间通风通道的末端端面上设计有锥形凸起，与所述低压旋转轴上的锥形面共同配合形成锥形甩油结构Ⅱ，所述锥形甩油结构Ⅱ可以将泄漏进所述轴间通风通道的滑油甩离通道，所述锥形甩油结构Ⅱ与相邻的锥形甩油结构Ⅰ之间形成凹形油槽结构，通过所述凹形油槽结构可以将滑油进行收集，并在所述低压旋转轴的高度旋转离心力作用下甩离油槽，实现滑油的回油。