[发明专利]列车以及列车的绝缘检测系统有效
| 申请号： | 201710557921.1 | 申请日： | 2017-07-10 |
| 公开（公告）号： | CN109239537B | 公开（公告）日： | 2022-08-09 |
| 发明（设计）人： | 李鑫;王成志;邓林旺 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/12 | 分类号： | G01R31/12 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 张润 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种列车以及列车的绝缘检测系统，列车由电网供电，电网包括电网正极母线和电网负极母线，列车包括多个车厢，每个车厢包括：车厢正极母线，车厢正极母线和电网正极母线相连；车厢负极母线，车厢负极母线和电网负极母线相连；电池；双向隔离DC/DC模块，电池通过双向隔离DC/DC模块与车厢正极母线和车厢负极母线相连；连接在车厢正极母线和车厢负极母线之间的第一电流传感器；与第一电流传感器相连的负载；连接在车厢正极母线和车厢负极母线之间的故障定位装置，故障定位装置用于分别接通车厢正极母线和车厢负极母线与负载的通路以对负载进行负极绝缘检测和正极绝缘检测，由此，能准确地确定发生绝缘故障的位置如具体负载，提高列车的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 列车 以及 绝缘 检测 系统 | ||
【主权项】：
1.一种列车的绝缘检测系统，其特征在于，所述列车由电网供电，电网包括电网正极母线和电网负极母线，所述列车包括多个车厢，每个车厢包括：车厢正极母线，所述车厢正极母线和所述电网正极母线相连；车厢负极母线，所述车厢负极母线和所述电网负极母线相连；电池；双向隔离DC/DC模块，所述电池通过所述双向隔离DC/DC模块与所述车厢正极母线和所述车厢负极母线相连；连接在所述车厢正极母线和车厢负极母线之间的第一电流传感器；与所述第一电流传感器相连的负载；连接在所述车厢正极母线和所述车厢负极母线之间的故障定位装置，所述故障定位装置用于分别接通所述车厢正极母线和所述车厢负极母线与所述负载的通路以对所述负载进行负极绝缘检测和正极绝缘检测。
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