[发明专利]离合-变速器内置式的双电机混合动力系统有效

专利信息
申请号: 201710558053.9 申请日: 2017-07-10
公开(公告)号: CN107323246B 公开(公告)日: 2018-09-25
发明(设计)人: 段福海;王豫;陈军 申请(专利权)人: 广州市新域动力技术有限公司
主分类号: B60K6/40 分类号: B60K6/40;B60K6/50
代理公司: 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 代理人: 叶厚平
地址: 510000 *** 国省代码: 广东;44
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摘要: 发明公开了离合‑变速器内置式的双电机混合动力系统,包括发动机、弹性减震器、第一电机、第二电机、行星离合器、变速器、离合制动器、第一制动器、第二制动器、第三制动器、第四制动器;所述发动机、弹性减震器、离合制动器、第一电机、行星离合器、第二电机、变速器依次同轴安装;所述行星离合器安装在第一电机的内腔;所述变速器安装在第二电机的内腔;所述离合制动器与行星离合器连接,用于控制行星离合器的结合或分离;所述第一制动器、第二制动器、第三制动器、第四制动器分别与变速器连接,用于控制变速器的工作状态。本发明尺寸小、重量轻、功率密度高、可靠性高、驱动模式丰富,具有更优的节油节电效果,成本低、经济效益高。
搜索关键词: 变速器 制动器 行星离合器 电机 离合制动器 双电机混合动力系统 弹性减震器 第二制动器 离合 内腔 发动机 控制变速器 节电效果 驱动模式 同轴安装 重量轻 节油
【主权项】:
1.离合‑变速器内置式的双电机混合动力系统,其特征在于,包括发动机、弹性减震器、第一电机、第二电机、行星离合器、变速器、离合制动器、第一制动器、第二制动器、第三制动器、第四制动器;所述发动机、弹性减震器、离合制动器、第一电机、行星离合器、第二电机、变速器依次同轴安装;所述行星离合器安装在第一电机的内腔;所述变速器安装在第二电机的内腔;所述离合制动器与行星离合器连接,用于控制行星离合器的结合或分离;所述第一制动器、第二制动器、第三制动器、第四制动器分别与变速器连接,用于控制变速器的工作状态;所述第一电机定子、第一电机转子、第一电机转子轴安装在第一电机前端盖、第一电机壳体、行星离合器箱体构成的封闭腔体内;所述第二电机定子、第二电机转子、第二电机转子轴安装在行星离合器箱体、行星离合器端盖、第二电机壳体、变速器箱体构成的封闭腔体内;所述行星离合器箱体安装在第一电机转子内腔;所述变速器箱体安装在第二电机转子内腔;所述第一电机转子轴为空心轴,所述第一电机转子轴的前端外侧通过第一电机转子轴前轴承与第一电机前端盖连接,第一电机转子轴的后端外侧通过第一电机转子轴后轴承与行星离合器箱体连接;行星离合器通过离合转臂轴穿过第一电机转子轴与弹性减震器连接,离合转臂轴通过转臂轴前轴承与第一电机转子轴的内腔连接;所述第一电机转子轴的一端伸出第一电机前端盖与离合制动器的离合制动盘连接,第一电机转子轴的另一端与行星离合器的离合太阳轮连接;所述离合制动器安装在第一电机前端盖的外侧;当离合制动器释放离合制动盘时,行星离合器处于分离状态;当离合制动器制动离合制动盘时,行星离合器处于结合状态。
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