[发明专利]机车牵引逆变器有效
| 申请号： | 201710563569.2 | 申请日： | 2017-07-12 |
| 公开（公告）号： | CN107147307B | 公开（公告）日： | 2020-02-11 |
| 发明（设计）人： | 李竹可;黄超;王龙刚;唐丽欢;张西哲;李兵;侯涛 | 申请（专利权）人： | 中车永济电机有限公司 |
| 主分类号： | H02M7/00 | 分类号： | H02M7/00;H05K7/20 |
| 代理公司： | 14100 太原科卫专利事务所(普通合伙) | 代理人： | 朱源 |
| 地址： | 044500 山*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种机车牵引逆变器，包括柜体，所述柜体分为两层，上层柜体右侧并列安装有1号功率模块和3号功率模块、左侧并列安装有两个支撑电容，同理，下层柜体右侧并列安装有2号功率模块和4号功率模块、左侧并列安装有两个支撑电容；位于柜体上下层的支撑电容之间安装冷却风机；位于上层冷却风机的前侧设置安装板、后侧设置转换开关，所述安装板上设置接地电阻、电压检测板及电压传感器；位于功率模块的柜体前后侧面布置有放电电阻；所述柜体的右侧下部布置有二次端子X4、二次端子X2和二次端子X1。本发明不同以往机车牵引逆变器的设计结构，同时满足逆变器的空间、电气性能和机械性能要求。 | ||
| 搜索关键词： | 机车 牵引 逆变器 | ||
【主权项】：
1.一种机车牵引逆变器，包括柜体（16），其特征在于：所述柜体（16）分为两层，上层柜体右侧并列安装有1号功率模块（3）和3号功率模块（5）、左侧并列安装有两个支撑电容（10），同理，下层柜体右侧并列安装有2号功率模块（4）和4号功率模块（6）、左侧并列安装有两个支撑电容（10）；位于柜体（16）上下层的支撑电容（10）之间安装冷却风机（2）；位于上层冷却风机（2）的前侧设置安装板（15）、后侧设置转换开关（1），所述安装板（15）上设置接地电阻（7）、电压检测板（8）及电压传感器（9）；位于功率模块的柜体前后侧面布置有放电电阻（11）；所述柜体（16）的右侧下部布置有二次端子X4（12）、二次端子X2（13）和二次端子X1（14）；/n所述柜体（16）外形尺寸为：1790×1060×1527mm。/n
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