[发明专利]一种抗干扰四旋翼无人机姿态控制方法有效

专利信息
申请号: 201710564006.5 申请日: 2017-07-12
公开(公告)号: CN107491081B 公开(公告)日: 2020-10-27
发明(设计)人: 王佩;张科;徐有新;吕梅柏;姜海旭;王靖宇;李伟 申请(专利权)人: 西北工业大学
主分类号: G05D1/08 分类号: G05D1/08
代理公司: 西北工业大学专利中心 61204 代理人: 王鲜凯
地址: 710072 *** 国省代码: 陕西;61
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摘要: 发明涉及一种通过设计径向基神经网络补偿器估计通道间耦合、模型不确定性部分及外部干扰,采用极点配置法确定分数阶比例微分控制器的增益初值,通过微调分数阶微分阶数进一步提高控制性能,增强系统灵活性,最后设计反馈线性化控制器得出控制量,实现对四旋翼无人机具有强抗干扰性的稳定姿态控制。有益效果:考虑了系统未建模部分、通道之间的耦合作用和外部干扰,提高了姿态控制方法的普适性。通过设计径向基神经网络估计器对系统的未建模部分、通道之间的耦合作用和外部干扰进行估计用于补偿,使系统具有良好的抗干扰能力。在传统比例微分控制的基础上,引入分数阶微分提高了系统的控制性能和灵活性。
搜索关键词: 一种 抗干扰 四旋翼 无人机 姿态 控制 方法
【主权项】:
一种抗干扰四旋翼无人机姿态控制方法,其特征在于步骤如下:步骤1、建立无人机姿态运动方程:p·=Iy-IzIxqr+τxIxq·=Iz-IzIypr+τyIyr·=Ix-IyIzpq+τzIz]]>式中,p为无人机的滚动角速度;为无人机的滚动角加速度;q为无人机的俯仰角速度;为无人机的俯仰角加速度;r为无人机的偏航角速度;为无人机的偏航角加速度;Ix、Iy、Iz分别为无人机在x、y、z轴上的转动惯量;τx、τy、τz分别为无人机在x、y、z轴上的力矩;步骤2将无人机姿态运动方程变换为的积分链式模型形式::x·1=x2x·2=a1θ·ψ·+b1τx+Δfφ+dφx·3=x4x·4=a2φ·ψ·+b2τy+Δfθ+dθx·5=x6x·6=a3φ·θ·+b3τz+Δfψ+dψ]]>式中,Δf(·)为模型不确定性项;d(·)为外部干扰项。x1=φ为无人机的滚动角,x2=θ为无人机的俯仰角,x3=ψ为无人机的偏航角;步骤3:控制指令跟踪微分器1.滚动通道跟踪微分器:式中,为微分器为滚动角指令φcmd的跟踪信号,分别为的一阶导数、二阶导数,即微分器对滚动角指令φcmd一、二阶导数的估计信号,r为微分器跟踪参数;2.俯仰通道跟踪微分器:式中,为微分器为俯仰角指令θcmd的跟踪信号,分别为的一阶导数、二阶导数,即微分器对俯仰角指令θcmd一、二阶导数的估计信号;3.偏航通道跟踪微分器:式中,为微分器为偏航角指令ψcmd的跟踪信号,分别为的一阶导数、二阶导数,即微分器对滚动角指令ψcmd一、二阶导数的估计信号;步骤4:设计分数阶反馈控制器无人机的滚动通道反馈控制器;式中,Kφ1为俯仰通道比例控制增益,Kφ2为俯仰通道分数阶微分控制增益,μφ为俯仰通道分数阶微分阶次;无人机的俯仰通道反馈控制器;式中,Kθ1为俯仰通道比例控制增益,Kθ2为俯仰通道分数阶微分控制增益,μθ为俯仰通道分数阶微分阶次;无人机的偏航通道反馈控制器;式中,Kψ1为偏航通道比例控制增益,Kψ2为偏航通道分数阶微分控制增益,μψ为俯仰通道分数阶微分阶次;步骤5:基于径向基神经网络设计抗干扰补偿器1.滚动通道补偿器:式中,为滚动通道神经网络输入信号,该神经网络输入个数为2;j为网络第j个隐含层节点,隐含层节点个数为N,为高斯函数输出,cφj为滚动通道神经网络抗干扰补偿器第j个网络隐含节点高斯函数的均值参数,bφj为滚动通道神经网络抗干扰补偿器第j个网络隐含节点高斯函数的方差参数;WφT为滚动通道神经网络的权值;εφ为滚动通道神经网络逼近误差;2.俯仰通道补偿器:式中,为滚动通道神经网络输入信号,该神经网络输入个数为2;j为网络第j个隐含层节点,为高斯函数输出,cθj为滚动通道神经网络抗干扰补偿器第j个网络隐含节点高斯函数的均值参数,bθj为滚动通道神经网络抗干扰补偿器第j个网络隐含节点高斯函数的方差参数;WθT为滚动通道神经网络的权值;εθ为滚动通道神经网络逼近误差。3.偏航通道补偿器:式中,为滚动通道神经网络输入信号,该神经网络输入个数为2;j为网络第j个隐含层节点,为高斯函数输出,cψj为滚动通道神经网络抗干扰补偿器第j个网络隐含节点高斯函数的均值参数,bψj为滚动通道神经网络抗干扰补偿器第j个网络隐含节点高斯函数的方差参数;WψT为滚动通道神经网络的权值;εψ为滚动通道神经网络逼近误差。步骤6:反馈线性化控制器:1.滚动通道:2.俯仰通道:3.偏航通道:将uφcontrol、uθcontrol、uψcontrol分为输出给τx、τy、τz作为无人机控制力矩进行控制姿态。
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