[发明专利]列车识别方法和装置

摘要

本发明提供了一种列车识别方法和装置，该装置包括磁传感器，处理器，继电器，外壳，底盖，接线端子和锁紧机构，外壳与底盖组成一个封闭模块；地磁传感器用于检测列车防区内铁轨在当前时刻的磁场强度；处理器分别与继电器和地磁传感器相连接，用于接收磁场强度，并在磁场强度大于预设磁场强度时，控制继电器吸合；当继电器吸合时，在被控电路的两端形成电压差，线路障碍自动识别系统通过监测该电压差识别在列车防区内列车通过的状态；检测电路中的数据端口通过数据通信线延伸至封闭模块的外部，底盖中设置有中空结构的凸台，数据通信线通过该凸台引出列车识别装置的外部，缓解了现有技术中无法减少线路障碍自动识别系统的错报或者误报的技术问题。

主权项

1.一种列车识别装置，其特征在于，所述列车识别装置通过第一锁紧装置固定安装在列车防区的雷达支架上，且与所述列车防区的线路障碍自动识别系统相邻设置，所述列车识别装置包括：检测电路，外壳，底盖，接线端子和锁紧机构，其中，所述外壳与所述底盖组成一个封闭模块，所述检测电路设置于所述封闭模块的内部；所述检测电路包括地磁传感器，处理器，继电器和被控电路，所述地磁传感器用于检测当前时刻所述列车防区内铁轨的磁场强度；所述处理器分别与所述继电器和所述地磁传感器相连接，所述处理器用于接收所述磁场强度，并在所述磁场强度大于预设磁场强度时，控制所述继电器吸合；所述被控电路用于在所述继电器吸合时，在所述被控电路的两端形成电压差，其中，所述线路障碍自动识别系统通过监测所述被控电路的电压差识别所述列车防区内列车通过的状态；其中，所述检测电路中的数据端口通过数据通信线延伸至所述封闭模块的外部，以形成所述接线端子，所述底盖中设置有中空结构的凸台，所述数据通信线通过所述中空结构的凸台引出至所述列车识别装置的外部。