[发明专利]一种道闸机芯传动机构在审
| 申请号： | 201710565518.3 | 申请日： | 2017-07-12 |
| 公开（公告）号： | CN107288062A | 公开（公告）日： | 2017-10-24 |
| 发明（设计）人： | 刘少宏;范国和;江亚华 | 申请（专利权）人： | 浙江航星电机有限公司 |
| 主分类号： | E01F13/06 | 分类号： | E01F13/06;F16H57/025 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司11227 | 代理人： | 李海建 |
| 地址： | 323006 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种道闸机芯传动机构，包括减速器，其中，减速器的减速器输出轴能够与闸杆的端部连接，减速器的减速器输入轴能够与动力装置连接，还包括弹簧复位装置；弹簧复位装置包括张紧块和处于拉伸状态的弹簧；张紧块安装在减速器输出轴上，弹簧的一端与张紧块连接，弹簧的另一端与盛放道闸机芯传动机构的机箱壳体连接，且当弹簧复位时，能够带动减速器转动直到闸杆打开；闸杆开启为闸杆与安装道闸的地面垂直，闸杆关闭为闸杆与地面平行。使用时，动力装置给减速器提供动力，减速器输出轴带动闸杆转动，实现闸杆的开闭。当停电时，减速器输出轴上的张紧块在弹簧复位的作用下，被拉动旋转到闸杆打开的位置，在停电时也能实现闸杆的打开。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 机芯 传动 机构 | ||
【主权项】：
一种道闸机芯传动机构，包括减速器(1)，其中，所述减速器(1)的减速器输出轴(101)能够与闸杆的端部连接，所述减速器(1)的减速器输入轴能够与动力装置连接，其特征在于，还包括弹簧复位装置(2)；所述弹簧复位装置(2)包括张紧块(201)和处于拉伸状态的弹簧；所述张紧块(201)安装在所述减速器输出轴(101)上，所述弹簧的一端与所述张紧块(201)连接，所述弹簧的另一端与盛放所述道闸机芯传动机构的机箱的固定端连接，且当所述弹簧复位时，能够带动所述减速器转动直到所述闸杆打开；所述闸杆开启为所述闸杆与安装道闸的地面垂直，所述闸杆关闭为所述闸杆与所述地面平行。
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