[发明专利]一种发动机用一体化高能点火系统

摘要

本发明公开了一种用于发动机的一体化高能点火系统，既可用于活塞发动机也可用于涡轮喷气发动机，主要包括输入插座、驱动电路、点火功率开关器件、点火变压器和升压转换电路以及输出插座，上述部件集成在PCB板上；输入插座和外部电源及控制信号相连，驱动电路、点火功率开关器件和点火变压器相连；点火变压器磁路设置了初始反向磁场偏置，点火变压器次级和高压输出一体集成，输出直接接火花塞，实现点火输出。本发明的点火系统可以使初级充电电流增加，点火能量增加；点火功率开关器件击穿钳位电压升高，放电延迟时间缩短；升压变换升高充电电压，充电时间缩短，点火循环周期缩短，点火持续时间长，显著改善发动机燃烧性能，提高发动机性能指标。

主权项

1.一种一体化高能点火系统，包括输入插座、驱动电路、点火功率开关器件、点火变压器、点火升压系统、输出插座与PCB板，其特征在于，所述的输入插座、驱动电路、点火功率开关器件、点火变压器、点火升压系统、输出插座集成于PCB板上，对外只有电源输入接口、控制信号接口以及点火输出接口；所述输入插座连接外部电源及点火控制信号；所述驱动电路、点火功率开关器件、点火变压器和点火升压系统相连，实现功率放大和升压变换；所述点火变压器的次级和高压输出集成为一体，高压输出通过输出插座直接接火花塞，实现点火输出；所述的点火升压系统采用变频升压方式，所述的点火升压系统包括点火充电控制器，点火充电线圈，点火充电开关管，以及点火充电二极管和点火充电输出电容，初级线圈中，点火充电控制器依次连接电源电压，输入端充电线圈和点火充电开关管，点火充电控制器检测输入电压计算得到初级线圈通电时间后，通过输出驱动脉冲到点火充电开关管实现对点火充电线圈的初级线圈充电；次级线圈中，点火充电二极管连接点火充电输出电容，点火充电输出电容的输出电压反馈给控制器，控制器计算初级线圈断电后，次级线圈对点火充电输出电容的放电时间，次级线圈通过点火充电二极管进行放电，实现对点火充电输出电容的充电。