[发明专利]一种检测铁路扣件松紧状态的装置及方法在审

专利信息
申请号: 201710567092.5 申请日: 2017-07-12
公开(公告)号: CN107421445A 公开(公告)日: 2017-12-01
发明(设计)人: 李存荣;成思梦 申请(专利权)人: 武汉理工大学
主分类号: G01B11/00 分类号: G01B11/00
代理公司: 武汉科皓知识产权代理事务所(特殊普通合伙)42222 代理人: 薛玲
地址: 430070 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要: 发明属于检测技术领域,公开了一种检测铁路扣件松紧状态的装置及方法,装置包括移动小车、二维激光轮廓传感器、伺服电机、伺服驱动器、可编辑逻辑控制器、计算机主机、显示器;方法包括获得移动小车的位置数据;对待测铁路扣件进行定位、编号;通过二维激光轮廓传感器对待测铁路扣件进行扫描,并得到待测铁路扣件的坐标数据;将待测铁路扣件与标准铁路扣件的坐标数据进行对比,分析误差,根据误差得到待测铁路扣件的松紧状态。本发明解决了现有技术中铁路扣件检测效率较低、精度较低、人工成本高、存在安全隐患的问题,达到了提高检测效率和精度、降低人工成本、消除安全隐患的技术效果。
搜索关键词: 一种 检测 铁路 扣件 松紧 状态 装置 方法
【主权项】:
一种检测铁路扣件松紧状态的装置,其特征在于,包括:移动小车,所述移动小车包括小车主体和车轮,所述移动小车两侧车轮之间的距离与两侧钢轨之间的距离相同,所述移动小车驾于所述两侧钢轨之上;二维激光轮廓传感器,所述二维激光轮廓传感器安装于所述小车主体上,且所述二维激光轮廓传感器位于所述铁路扣件的上方;伺服电机,所述伺服电机与所述车轮连接;伺服驱动器,所述伺服驱动器安装于所述小车主体上,且所述伺服驱动器与所述伺服电机连接;计算机主机,所述计算机主机安装于所述小车主体上;显示器,所述显示器安装于所述小车主体上,且所述显示器与所述计算机主体连接;可编辑逻辑控制器,所述可编辑逻辑控制器安装于所述小车主体上,且所述可编辑逻辑控制器分别与所述二维激光轮廓传感器、所述伺服驱动器、所述计算机主机连接。
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