[发明专利]一种汽车预热装置及其控制方法有效
申请号: | 201710569838.6 | 申请日: | 2017-07-13 |
公开(公告)号: | CN107120222B | 公开(公告)日: | 2018-09-11 |
发明(设计)人: | 杜宪峰;徐彪;律茵;席文倩 | 申请(专利权)人: | 辽宁工业大学 |
主分类号: | F02N19/10 | 分类号: | F02N19/10;F02M31/16;B60H1/04 |
代理公司: | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 | 代理人: | 周明飞 |
地址: | 121001 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 本发明公开了一种汽车预热装置,包括:第一电磁阀,其分别连接发动机的第一出水管、冷却水箱的出水管以及燃油加热器的第一进水管;第二电磁阀,其分别连接发动机的第二出水管、燃油加热器的出水管以及暖风装置的进水管;第三电磁阀,其分别连接暖风装置的出水管、燃油加热器的第二进水管以及油箱换热器的进水管;第四电磁阀,其设置燃油加热器的第二进水管上,并且同时通过管路与油箱换热器的出水管连接;电子控制器,其电联电磁阀;其中,冷却水箱的出水管与发动机的第一进水管相连,油箱换热器的出水管与发动机的第二进水管相连;以及电磁阀通过选择性的通电与断电对进水管以及出水管进行选择性的连通与断开。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 预热 装置 及其 控制 方法 | ||
【主权项】:
1.一种汽车预热装置的控制方法,其特征在于,使用一种汽车预热装置,包括:第一电磁阀,其分别连接发动机的第一出水管、冷却水箱的出水管以及燃油加热器的第一进水管;第二电磁阀,其分别连接发动机的第二出水管、燃油加热器的出水管以及暖风装置的进水管;第三电磁阀,其分别连接暖风装置的出水管、燃油加热器的第二进水管以及油箱换热器的进水管;第四电磁阀,其设置所述燃油加热器的第二进水管上,并且同时通过管路与所述油箱换热器的出水管连接;电子控制器,其电联所述电磁阀,用于控制所述电磁阀选择性的通电与断电;其中,所述冷却水箱的出水管与所述发动机的第一进水管相连,所述油箱换热器的出水管与所述发动机的第二进水管相连;以及所述电磁阀通过选择性的通电与断电对所述进水管以及所述出水管进行选择性的连通与断开;包括如下步骤:步骤一、检测电量和空调温度;步骤二、当电量值大于设定范围,空调温度值高于设定范围,燃油加热器与暖风机风扇停止工作;当电量值大于设定范围,空调温度值值低于设定范围,第一电磁阀、第四电磁阀通电,第二电磁阀、第三电磁阀断电,加热器与暖风机风扇工作形成独立的暖风加热装置;当电量在设定范围内,循环检测电量值并等待中断响应;以及当电量小于设定范围,停止工作。
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