[发明专利]信息控制方法及设备有效
申请号: | 201710573348.3 | 申请日: | 2017-07-14 |
公开(公告)号: | CN107521525B | 公开(公告)日: | 2019-08-23 |
发明(设计)人: | 杜光东 | 申请(专利权)人: | 深圳市盛路物联通讯技术有限公司 |
主分类号: | B61L27/00 | 分类号: | B61L27/00 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝传鑫;熊永强 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山区南山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 一种信息控制方法及设备,包括:汇聚单元接收至少一个中转节点发送的携带有车厢标识的上报数据;上述汇聚单元根据上述上报数据确定至少一节车厢中的人流密度参数;所述汇聚单元根据上述至少一节车厢中的人流密度参数控制至少一个终端输出提示信息。本发明实施例有利于实现地铁乘客的合理分流,提升地铁控制系统的智能性和便捷性。 | ||
搜索关键词: | 信息 控制 方法 设备 | ||
【主权项】:
1.一种基于物联网的车厢人流控制方法,其特征在于,所述方法包括:汇聚单元接收至少一个中转节点发送的携带有车厢标识的车厢地板设置的多个力传感器采集的力度数据;所述汇聚单元获取当前的位置参数;所述汇聚单元以当前的位置参数为查询标识,查询预存的位置与站点的映射关系,确定所述位置参数是否为站点位置;当所述位置参数为站点位置时,所述汇聚单元获取预设时段内的所述至少一节车厢的运行状态;所述汇聚单元当检测出所述至少一节车厢的运行状态由静态转为动态时,确定所述力度数据中与当前时间匹配的目标力度数据;所述汇聚单元根据所述目标力度数据确定至少一节车厢的受力参数;所述汇聚单元获取所述至少一节车厢的历史下车记录;所述汇聚单元根据所述至少一节车厢的历史下车记录预测与当前时间以及当前站点匹配的所述至少一节车厢的下车人数;所述汇聚单元根据所述至少一节车厢的下车人数以及所述至少一节车厢的受力参数确定所述至少一节车厢中的人流密度参数;所述汇聚单元根据所述至少一节车厢中的人流密度参数控制至少一个终端输出提示信息;所述汇聚单元根据所述目标力度数据确定所述至少一节车厢中受力参数小于预设阈值的位置空间;所述汇聚单元控制所述至少一节车厢的指示灯输出所述位置空间的指引信息。
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