[发明专利]车门限位器中心线自动生成方法在审
| 申请号： | 201710575870.5 | 申请日： | 2017-07-14 |
| 公开（公告）号： | CN107506523A | 公开（公告）日： | 2017-12-22 |
| 发明（设计）人： | 朱长剑;王秋锋;郑端;金狮;李广府;苏秀荣;闫霄;王少伟;刘栓;李梦帆;张晓文;郑素君;彭杰 | 申请（专利权）人： | 郑州日产汽车有限公司 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 郑州异开专利事务所(普通合伙)41114 | 代理人： | 韩鹏程 |
| 地址： | 450016 河南省郑州市*** | 国省代码： | 河南;41 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种车门限位器中心线自动生成方法，利用传统方法根据设定的限位器旋转中心线，利用设计定义的旋转平面确定旋转中心点G1，依据车门铰链中心线及限位器旋转平面确定限位器绕车门铰链中心线旋转中心点G2，确定限位器盒体滚子与限位器中心线接触点G3，利用CATIA软件提取三个基准点G1、G2、G3坐标；利用开发的基于三个基准点G1、G2、G3的坐标及自定义拟合次数、车门最大开启角度的限位器中心线生成工具，将三个基准点G1、G2、G3坐标录入到调用的自动化限位器中心线生成工具中，自动将拟合多段限位器中心线分段轮廓结合成完整的车门限位器中心线。本发明适应了汽车开发周期越来越短、换代越来越快的趋势。 | ||
| 搜索关键词： | 车门 限位器 中心线 自动 生成 方法 | ||
【主权项】：
一种车门限位器中心线自动生成方法，其特征在于：按照下述步骤进行：第一步、利用传统方法根据设计设定限位器旋转中心线，利用设计定义的旋转平面确定旋转中心点G1，即限位器中心；然后依据车门铰链中心线及限位器旋转平面确定限位器绕车门铰链中心线旋转的中心点G2，即铰链中心；根据前期设计确定限位器盒体滚子与限位器中心线接触点G3，即辅助中心；利用CATIA软件提取三个基准点G1、G2、G3坐标；第二步、调用利用所述CATIA软件中的工程函数及JAVA人机互动功能开发的基于所述三个基准点G1、G2、G3的坐标及自定义拟合次数、和车门最大开启角度的自动化限位器中心线生成工具；设定拟合次数，根据车型开发要求设定车门最大开启角度；第三步、将所述三个基准点G1、G2、G3坐标录入到第二步调用的所述自动化限位器中心线生成工具中，点击创建按钮调用自动化限位器中心线生成工具中集成的、依据限位器的运动原理编写的CATIA工程循环函数，自动拟合生成多段限位器中心线分段轮廓，并将所述的拟合多段限位器中心线分段轮廓结合成完整的车门限位器中心线。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于郑州日产汽车有限公司，未经郑州日产汽车有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201710575870.5/，转载请声明来源钻瓜专利网。
