[发明专利]一种单动力多功能洗扫车

摘要

本发明公开了一种单动力多功能洗扫车，包含汽车底盘，在所述汽车底盘上设置有洗扫作业传动装置、水箱、液压驱动系统、垃圾箱、沉淀垃圾倾卸装置、垃圾吸收装置、清扫机构、低压冲洗系统及高压冲洗系统；本发明通过创新的传动技术和控制技术，直接用汽车底盘动力装置来为洗扫车作业提供动力，而无需专门加设副发动机；通过创新的循环风助吹技术，使垃圾吸收作业的能耗更低；通过创新的沉淀垃圾倾卸装置实现自动快捷地卸掉泥沙及沉淀垃圾；本发明可实现路面清洗、路面清扫、喷雾降尘、路面冲洗、洒水、墙面清洗及应急消防等多种作业功能，大大简化了洗扫车结构，降低了制造费用，有效的满足了节能、环保、维护及清理方便等使用效果。

主权项

一种单动力多功能洗扫车，包含汽车底盘（1），在所述汽车底盘（1）上设置有洗扫作业传动装置（2）、水箱（3）、液压驱动系统（4）、垃圾箱（5）、沉淀垃圾倾卸装置（6）、垃圾吸收装置（7）、清扫机构（8）、低压冲洗系统（9）及高压冲洗系统，其特征在于：所述洗扫作业传动装置（2）的动力输入端与底盘发动机连接，动力输出端分别与液压驱动系统（4）、垃圾吸收装置（7）及高压冲洗系统连接，所述低压冲洗系统（9）的动力输入端与底盘变速箱连接，动力输出端与低压冲洗喷嘴（48）连接，所述沉淀垃圾倾卸装置（6）与所述垃圾箱（5）连接；所述洗扫作业传动装置（2）包含底盘发动机后取力器（10）、传动轴（11）、离合器推动气缸（12）、离合器总成（13）、传动机构支座（14）、风机传动带（16）、风机传动带张紧轮（17）、风机主动轮（18）、直连油泵座（19）、直连油泵座垫块（22）、直连油泵座定位销（23）、直连油泵座连接螺栓（24）、离合器脱开状态保持栓（25）及离合器脱开状态保持栓控制气缸（26）；所述离合器总成（13）及直连油泵座（19）均装设在所述传动机构支座（14）上，所述直连油泵座（19）与所述传动机构支座（14）之间由所述直连油泵座定位销（23）定位，在所述直连油泵座（19）及传动机构支座（14）的连接面之间还垫有所述直连油泵座垫块（22）；所述直连油泵座（19）、直连油泵座垫块（22）及传动机构支座（14）通过所述直连油泵座连接螺栓（24）连接在一起；所述离合器总成（13）的输入端通过洗扫作业传动装置（2）的传动轴（11）与所述底盘发动机后取力器（10）相连；所述风机主动轮（18）装设在所述离合器总成（13）的输出轴上；所述离合器总成（13）的输出轴通过轴承分别支承在所述传动机构支座（14）和所述直连油泵座（19）上；所述离合器脱开状态保持栓（25）装设在所述离合器总成（13）的壳体上，所述离合器脱开状态保持栓控制气缸（26）一端与所述离合器脱开状态保持栓（25）铰接，另一端与另外的支架铰接，所述离合器推动气缸（12）一端与所述离合器总成（13）的分离叉轴连杆铰接，另一端与另外的支架铰接；所述液压驱动系统（4）包含直连油泵（21）、液压驱动系统油箱（31）、液压驱动系统控制阀（32）及液压执行元件，所述液压执行元件包含有扫盘马达、垃圾箱倾翻油缸、后门开闭油缸、垃圾吸收装置提升油缸及清扫机构提升油缸，所述直连油泵（21）装设在所述直连油泵座（19）上，所述直连油泵（21）的主轴通过联轴器（20）与所述离合器总成（13）的输出轴连接；所述高压冲洗系统包含高压水泵传动气动离合器（27）、高压水泵主动轮（28）、高压水泵传动带（29）及高压水泵（30），所述高压水泵（30）装设在汽车底盘上，所述高压水泵（30）主轴上的皮带轮通过所述高压水泵传动带（29）与所述高压水泵主动轮（28）连接，所述高压水泵主动轮（28）装设在所述高压水泵传动气动离合器（27）上，所述高压水泵传动气动离合器（27）装设在所述离合器总成（13）的输出轴上，所述高压水泵（30）的进水口通过高压水泵进水过滤器及进水控制阀与所述水箱（3）相通；所述高压水泵（30）的出水口通过出水控制阀与各高压喷口相通；所述沉淀垃圾倾卸装置（6）包含兜板拉起气缸（33）、兜板拉绳（34）、滑轮（35）、兜板连杆（36）、兜板（37）、后门（38）及后门开闭油缸（39）；所述兜板（37）平贴在所述垃圾箱（5）斜底板的后端，所述兜板（37）前转轴与所述兜板连杆（36）的下端铰接，所述兜板连杆（36）上端与所述后门（38）中部的连杆铰座铰接，所述兜板连杆（36）中间焊有拉绳环，所述兜板拉绳（34）一端连接在所述兜板连杆（36）中间的拉绳环上，另一端绕过所述滑轮（35）与所述兜板拉起气缸（33）的缸杆头连接，所述兜板拉起气缸（33）与所述滑轮（35）均装设在所述垃圾箱（5）的顶部。