[发明专利]双轴输出减速齿轮箱在审
| 申请号： | 201710580549.6 | 申请日： | 2017-07-17 |
| 公开（公告）号： | CN107269766A | 公开（公告）日： | 2017-10-20 |
| 发明（设计）人： | 李荃;马茂生;杨荣 | 申请（专利权）人： | 南京高精齿轮集团有限公司 |
| 主分类号： | F16H1/20 | 分类号： | F16H1/20;F16H57/021;F16H57/023 |
| 代理公司： | 江苏圣典律师事务所32237 | 代理人： | 杨文晰,孙忠浩 |
| 地址： | 210012 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开一种双轴输出减速齿轮箱，包括箱体、输入齿轮轴和输出轴，输入齿轮轴、第二齿轮轴，分列左右两路的第三齿轮轴、分列左右两路的第四齿轮轴和对称的左右两路输出轴均通过轴承平行支撑在箱体上，其中，第二齿轮轴，分列左右两路的第三齿轮轴、分列左右两路的第四齿轮轴和对称的左右两路输出轴均通过键设有减速大齿轮；输入齿轮轴与第二齿轮轴上的减速大齿轮啮合，第二齿轮轴与左右两路中的一个第三齿轮轴上的减速大齿轮啮合，同时两路第三齿轮轴上的减速大齿轮相互啮合，两路中的第三齿轮轴分别与各自对应的第四齿轮轴上的减速大齿轮啮合，两路中个的第四齿轮轴分别与各自对应的输出轴上的减速大齿轮啮合。 | ||
| 搜索关键词： | 输出 减速 齿轮箱 | ||
【主权项】：
一种双轴输出减速齿轮箱，包括箱体、输入齿轮轴和输出轴，其特征在于：输入齿轮轴、第二齿轮轴，分列左右两路的第三齿轮轴、分列左右两路的第四齿轮轴和对称的左右两路输出轴均通过轴承平行支撑在箱体上，其中，第二齿轮轴，分列左右两路的第三齿轮轴、分列左右两路的第四齿轮轴和对称的左右两路输出轴均通过键设有减速大齿轮；输入齿轮轴与第二齿轮轴上的减速大齿轮啮合，第二齿轮轴与左右两路中的一个第三齿轮轴上的减速大齿轮啮合，同时两路第三齿轮轴上的减速大齿轮相互啮合，两路中的第三齿轮轴分别与各自对应的第四齿轮轴上的减速大齿轮啮合，两路中个的第四齿轮轴分别与各自对应的输出轴上的减速大齿轮啮合。
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