[发明专利]用于电动汽车底盘塑钢件抗磨涂装工艺

摘要

用于电动汽车底盘塑钢件抗磨涂装工艺，涉及电动汽车塑钢件涂装工艺技术领域，包括涂装前预处理、底胶喷涂、底胶养护、第二次底胶喷涂、打磨、底胶抗磨、补红灰、喷面漆、浸泡处理等工艺。本发明通过干燥液、抗磨剂、浸泡液等的配合使用能够对塑钢件的漆面的耐磨性进行提高，能够避免轻微撞击导致的塑钢件破损，增加漆面的耐磨和抗击等问题，有效提高了电动汽车防护型塑钢件的涂装效果和涂装质量。

主权项

用于电动汽车底盘塑钢件抗磨涂装工艺，其特征在于：用于电动汽车底盘塑钢件抗磨涂装工艺，包括以下工艺步骤，1)涂装前预处理对塑钢件表面油污、灰尘进行清理，通过打砂、打磨使塑钢件表面光滑，易于涂层的涂装；2)第一次喷底胶底胶配制：底胶由黄原胶25‑30份、氧化铁红1‑3份、石墨烯1‑5份、四氢化氧杂茂5‑10份、抗氧剂3‑8份、分散剂3‑5份、聚硅醚2‑4份、腻子粉2‑3份、乳化剂1‑3份、聚异戊二烯10‑15份、脂肪酸3‑5份、十八烷酸1‑3份及纳米碳化硅0.5‑2份组成，将各组分放入捏合机中混炼均匀，在110‑150℃下热混3‑5小时配成底胶；底胶喷涂：采用喷涂设备将底胶喷涂在塑钢件表面，喷涂厚度在20±2微米，然后进行烘干处理，烘干温度控制在80‑82℃，烘干时间控制在35‑40分钟；3)底胶养护：在底胶喷涂完成后将塑钢件送入到紫外线杀菌房中进行杀菌，杀菌时在底胶上均匀喷洒干燥液，在紫外线房中待干燥液干燥后继续静置3‑5小时后取出；其中干燥液由以下质量份数的组分制备而成：去离子水10‑15份、氯化钙10‑15份、碳粉5‑8份、丁基卡必醇3‑5份、异丙醇1‑2份和催干剂0.1‑1份；4)第二次底胶喷涂在第一次底胶喷涂24小时后，进行第二次底胶喷涂，喷涂厚度在8±2微米，然后进行烘干处理，烘干温度控制在65‑68℃，烘干时间控制在25‑30分钟，确保底胶牢固，不会脱落；5)对塑钢件进行第一次打磨，采用200目砂纸对塑钢件表面进行打磨，打磨时要确保在刮灰干燥工序立即进行，打磨完成后再进行烘干处理，烘干温度控制在70‑75℃，时间控制在10‑15分钟；塑钢件表面平整细腻，易于后续上漆工艺的进行；6)底胶抗磨：在第二次底胶喷涂完成后将塑钢件用冷风吹干，然后对其进行抗磨剂喷涂；所述抗磨剂由以下质量分数的组分均匀混合而成：去离子水20‑30份、丁醚化脲醛树脂8‑10份、松油2‑5份、丁腈橡胶10‑12份、丙烯酸酯5‑8份、固化剂3‑5份、氟化石墨4‑5份、碳酸钙5‑10份、气相二氧化硅3‑8份；7)对塑钢件进行补红灰，完成后刮灰并干燥，干燥温度控制在80‑82℃，时间控制在10‑15分钟；8)喷面漆采用空气喷涂设备进行喷涂，喷枪匀速移动，移动速度在0.5m/s，涂漆层厚度在20±3微米，喷漆时控制温度在35‑38℃，室内保持干燥，喷漆完成后将塑钢件放置24小时，使塑钢件表面自然晾干；9)浸泡处理将塑钢件浸泡在冷冻液中，冷冻液温度低于或等于0℃，浸泡1小时，然后捞出烘干即可用于装配，其中冷冻液由纤维素5‑10份、酒精5‑10份，润滑油0.5‑2份、去离子水6‑8份、石墨烯0.1‑0.5份、清漆0.5‑1份、滑石粉3‑5份及氟硅酸钠0.2‑0.5份组成，经冷冻液浸泡之后的塑钢件不易掉漆，耐摩擦，不易出现划痕。