[发明专利]混合动力汽车的动力总成及混合动力汽车在审
申请号: | 201710581311.5 | 申请日: | 2017-07-17 |
公开(公告)号: | CN109263459A | 公开(公告)日: | 2019-01-25 |
发明(设计)人: | 陈振辉 | 申请(专利权)人: | 舍弗勒技术股份两合公司 |
主分类号: | B60K6/36 | 分类号: | B60K6/36;B60K17/08 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 吴敏 |
地址: | 德国黑措*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | 一种混合动力汽车及动力总成,所述动力总成包括:电控自动变速器和驱动电机,所述电控自动变速器包括:两对空套齿轮组,每对空套齿轮组中的两个齿轮均空套于所在轴;所述电控自动变速器还包括:传动轴,所述传动轴上套设有能够周向固定于传动轴的传动齿轮,所述每对空套齿轮的其中一个齿轮均对应与其中一个所述传动齿轮啮合。在纯电机驱动模式下,通过同步器,使其分别与两对空套齿轮组中的齿轮接合,使得动力总成具有两个前进档位。在纯发动机驱动模式或混合动力模式下,通过同步器,使其分别与两对空套齿轮组中的齿轮接合,使得动力总成具有四个前进档位。因此,零部件相对较少,系统更简单,成本相对更低。 | ||
搜索关键词: | 动力总成 空套齿轮 电控自动变速器 混合动力汽车 传动轴 齿轮接合 传动齿轮 前进档位 同步器 齿轮 啮合 纯发动机驱动 混合动力模式 驱动电机 驱动模式 周向固定 纯电机 空套 上套 零部件 | ||
【主权项】:
1.一种混合动力汽车的动力总成,包括:电控自动变速器和用于输出动力的驱动电机,所述电控自动变速器包括:输入轴和输出轴;多对齿轮组,每对齿轮组中,相啮合的两个齿轮中的其中一个齿轮套设于所述输入轴,另一个齿轮套设于所述输出轴;每对齿轮组中,至少一个齿轮空套于所在轴,且空套于所在轴的齿轮的一侧设有同步器;其特征在于,多对齿轮组中,至少包括:两对空套齿轮组,每对空套齿轮组中的两个齿轮均空套于所在轴;所述电控自动变速器还包括:传动轴,所述传动轴上套设有能够周向固定于传动轴的传动齿轮,所述每对空套齿轮的其中一个齿轮均对应与其中一个所述传动齿轮啮合;所述驱动电机连接所述输入轴,以驱动所述输入轴旋转;或,所述驱动电机连接所述传动轴,以驱动所述传动轴旋转。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
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