[发明专利]液化石油气运输船用钢及制造方法有效
| 申请号： | 201710582344.1 | 申请日： | 2017-07-17 |
| 公开（公告）号： | CN107190201B | 公开（公告）日： | 2019-03-26 |
| 发明（设计）人： | 陈颜堂;张开广;郭斌;范巍 | 申请（专利权）人： | 武汉钢铁有限公司 |
| 主分类号： | C22C38/02 | 分类号： | C22C38/02;C22C38/04;C22C38/08;C21D8/02;C21D1/18 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 胡镇西;张继巍 |
| 地址： | 430083 湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种液化石油气运输船用钢，其特征在于：含有的化学元素成分及其重量百分比为：碳0.02～0.09％、硅0.01～0.15％、锰14.1～16.9％、磷≤0.008％、硫≤0.001％、镍0.05～1.0％，余量为铁和不可避免的杂质。本发明成分和工艺生产的钢‑120℃冲击功均高于80J，以Mn代Ni的液化石油气运输船用钢具有良好的经济效益和社会效益，用本发明的钢建造液化石油气运输船储罐，生产成本较低，具有良好的经济效益和社会效益。 | ||
| 搜索关键词： | 液化 石油气 运输船 制造 方法 | ||
【主权项】：
1.一种液化石油气运输船用钢的制造方法，其特征在于：包括以下步骤：1)冶炼、铸造按预设成分及重量百分比混合均匀形成铁水，然后将铁水经深脱S处理，再用RH真空系统精炼钢水，最后铸造成铸坯；2)轧制一次连续轧制成钢板，轧制的终轧温度为850～1150℃；3)淬火将步骤2)中的钢板经淬火处理，钢板加热温度为900～1000℃，保温时间为30～100分钟；4)冷却水冷至室温形成所需钢板；预设化学元素成分及其重量百分比为：碳0.02～0.09％、硅0.01～0.15％、锰14.1～16.9％、磷≤0.008％、硫≤0.001％、镍0.05～1.0％，余量为铁和不可避免的杂质。
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