[发明专利]汽车前悬孔在焊接过程中的定位装置

摘要

本发明涉及汽车前悬孔在焊接过程中的定位装置，包括定位机构和支撑机构，定位机构设置于支撑机构上；定位机构包括定位基座、第一气缸、定位销、气缸转接块、转接块、销座、第一支撑块、压紧组合、第一旋转支座、第二旋转支座、定位销及第二支撑块；支撑机构包括底座、L型座、滑动板、限位组合、气缸转接板、第三气缸、滑槽组合及气缸旋转板。本技术方案通过支撑机构和定位机构的组合，依靠定位机构对被定位零件进行定位，利用周边定位孔替代中心孔进行定位，为前悬孔所在板件提供一种贯穿整个汽车焊接过程的定位结构，确保在焊接过程中前悬孔的精度不受影响。

主权项

1.汽车前悬孔在焊接过程中的定位装置，其特征在于，包括定位机构和支撑机构，所述定位机构设置于所述支撑机构上；所述定位机构包括定位基座、第一气缸、定位销、气缸转接块、转接块、销座、第一支撑块、压紧组合、第一旋转支座、第二旋转支座、定位销及第二支撑块；所述第一气缸固定于所述定位基座上，所述气缸转接块与所述第一气缸连接，所述转接块分别与所述气缸转接块及所述销座固定连接，所述定位销设置于所述销座上；所述第一支撑块与所述第二支撑块均固定于所述定位基座上，且所述第一支撑块与所述第二支撑块均与所述压紧组合相对应；所述第一旋转支座与所述第二旋转支座均固定于所述定位基座上，所述第一旋转支座与所述第二旋转支座均与所述压紧组合旋转连接；所述压紧组合包括第一压紧块、第二压紧块、第一弧形板、第二弧形板及第二气缸；所述第一压紧块与所述第二压紧块通过旋转轴旋转连接，所述第一压紧块的上端与所述第一支撑块相对应，所述第一压紧块的下端与所述第一弧形板通过旋转轴转动连接，所述第二压紧块的上端与所述第二支撑块相对应，所述第二压紧块的下端与所述第二弧形板通过旋转轴转动连接；所述第二气缸与所述第一弧形板及所述第二弧形板转动连接，所述第二气缸固定于所述定位基座上；所述支撑机构包括底座、L型座、滑动板、限位组合、气缸转接板、第三气缸、滑槽组合及气缸旋转板；所述L型座固定于所述滑动板上，所述滑动板通过所述限位组合和所述滑槽组合与所述底座连接，所述第三气缸的上端与所述气缸转接板旋转连接，所述气缸转接板固定于所述滑动板上，所述第三气缸的下端与所述气缸旋转板旋转连接，所述气缸旋转板固定于所述底座上；所述L型座与所述滑动板之间设置有设定夹角；设定夹角为垂直于L型座的上端的安装面的直线与滑动板之间的夹角，此夹角大于0度小于90度；所述限位组合包括上限位转接板、上限位和下限位；所述上限位转接板固定于所述滑动板上，所述上限位固定于所述上限位转接板上，所述下限位固定安装在底座的内部里侧板上，所述上限位与所述下限位相对应；所述滑槽组合包括上滑槽、下滑槽、滑轨及滑轨定位柱；所述上滑槽与所述下滑槽均固定于所述滑动板上，所述滑轨固定于底座内侧板的中间位置，在所述滑轨两侧分布有滑轨定位柱；所述上滑槽及所述下滑槽均与所述滑轨为滑动接触。