[发明专利]一种新能源汽车整车振动试验方法

摘要

本发明公开了一种新型新能源汽车整车振动试验方法，包括待检测车辆定位，上下振动试验，水平振动试验，实验数据采集及数据汇总等五个步骤。本发明可操作性强，数据检测精度高，可充分有效的对车辆在极复杂震动环境下运行状态进行仿真，可直接获得车辆震动条件下的运行的状态参数，便于提高电动车辆设计的合理性，并提高电动车辆的设计效率，同时有利于提高电动车辆运行的稳定性和可靠性。

主权项

一种新型新能源汽车整车振动试验方法，其特征在于：所述新型新能源汽车整车振动试验方法包括如下步骤：第一步，待检测车辆定位，将待检车辆停放在震动检测设备上，并通过定位机构对车辆的车轮进行定位；第二步，上下振动试验，完成第一步作业后，通过震动检测设备对待检测车辆整体施加震动方向轴线与水平面垂直分布的震动驱动力，并通过待检测车辆的车轮将震动驱动力传递到车身上，在进行上下震动作业时，首先对待检测车辆的前车轮和后车轮同时施加振幅、频率及震动方向相同的震动驱动力，驱动待检测车辆整体沿与水平面垂直的方向进行震动作业，并连续震动20—60分钟，然后对待检测车辆的前车轮和后车轮同时施加振幅、频率相同，震动方向相反的震动驱动力，驱动待检测车辆整体沿与水平面垂直的方向进行震动作业，并连续震动20—60分钟，最后对待检测车辆的左侧车轮和右侧车轮同时施加振幅、频率相同，震动方向相反的震动驱动力，驱动待检测车辆整体沿与水平面垂直的方向进行震动作业，并连续震动20—60分钟，然后停止震动检测设备，并使得待检车辆底盘与水平面平行分布；第三步，水平振动试验，完成第二步作业后，首先通过震动检测设备，对待检测车辆整体施加与待检测车辆轴线方向垂直并与水平面平行分布的左右震动驱动力，并连续震动10—30分钟，然后停止震动检测设备，并使得待检车辆底盘与水平面平行分布，然后震动检测设备，对待检测车辆整体施加与待检测车辆轴线方向相同的左右震动驱动力，并连续震动10—30分钟，然后停止震动检测设备，并使得待检车辆底盘与水平面平行分布；第四步，实验数据采集，在对待检测车辆进行振动试验数据采集时，首先在进行第二步和第三步实践同时，对待检测车辆在震动状态中的车体及与车体连接的零部件受力情况进行同步采集，然后在完成第二步和第三步实验后，对车体及与车体连接的零部件的装配精度进行检测；第五步，数据汇总，将第四步检测得到的数据进行汇总整理，并对汇总后的数据与车辆设计参数进行比对，当检测数据满足车辆设计参数时，则对车辆设计方案进行定稿，并组织成品生产，当检测数据不能满足车辆设计参数时，则对车辆设计方案进行修改，并依照修改后的车辆设计方案生产全新的待检车辆，并将全新的待检车辆返回到第一步重新检测作业。