[发明专利]后备箱备胎自动取出机构

摘要

本发明公开了一种后备箱备胎自动取出机构，包括后备箱内的备胎池，备胎池内设有放置备胎的备胎托盘；备胎托盘的形状为仅保留底壁和部分侧壁的圆筒形；备胎池的底部和一侧的侧壁顶部之间设有导向机构，备胎托盘可沿导向机构的导向在备胎池的底部和侧壁顶部之间往复运动；电机通过电机轴的卷绕动作收放拉索，带动备胎托盘运动。本发明的有益效果是：具有结构简单、效果显著的优势，同时还非常适合在家用汽车上安装和使用。

主权项

1.一种后备箱备胎自动取出机构，包括后备箱内的备胎池(1)，其特征是，备胎池内设有放置备胎(2)的备胎托盘(3)；备胎托盘的形状为仅保留底壁和部分侧壁的圆筒形；备胎池的底部和一侧的侧壁顶部之间设有导向机构，备胎托盘可沿导向机构的导向在备胎池的底部和侧壁顶部之间往复运动；电机通过电机轴的卷绕动作收放拉索(5)，带动备胎托盘运动；所述导向机构为一对下端位于备胎池的底部、上端位于备胎池侧壁顶部的导向杆(6)，导向杆上设有沿导向杆方向延伸的导向槽(7)；备胎托盘适配的刚性连接有两个滑块(8)，滑块与拉索固定，适配的在导向槽内可滑动；所述导向槽的截面形状为内部大开口小；所述导向槽的截面形状为“凸”字形，“凸”字形的上方为导向槽的开口端；所述滑块在“凸”字形下方的长方形中滑动，且滑块上对应该长方形的四个侧壁都设有轴承(81)；滑块在导向槽的每个侧壁都对应的设有2个轴承；滑块的形状为“工”字型，“工”字型的竖直方向为滑块形状的长度方向；与导向槽截面形状的长度方向适配的四个轴承分别设于“工”字型上下两横的左右两端；与导向槽截面形状的宽度方向适配的四个轴承在“工”字型的上下两横上两两设置。